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有道理，但是当我们把预算拉到65万这个级别的时候，我们对这款车的需求必然会增加很多，比如安全、豪华、空间、舒适等等。对于那些想要选择低调车型的消费者来说，哪款车能给我们带来更全面的体验呢？今天就给大家推荐三款，看看哪个更胜一筹。比较型号：
全新一代英菲尼迪QX60）(参数询价图片)2022款2.0T四驱旗舰版预售价：66万。
对于汽车选择，很难否认设计确实很重要。虽说是情怀的东西，但只要是一见钟情的车，也无可厚非。内饰再好，配置再高，动力再强大，你也很难理性选择。
当然，我们无法判断你的审美是什么样的，但我们可以用设计语言来分析。首先，让我们来看看全新一代英菲尼迪QX）60在英国的表现。纵观整个设计，不得不说全新一代源自诗词、书法、琴画的艺术设计语言还是非常东方的。仔细看，前进气格栅采用层层叠叠的折纸工艺，搭配银色镀铬饰条，保持了深邃的质感，非常大气。
新车网采用家族式设计，厚重又不失时尚。数字调号的i-LED大灯有现在流行的“断眉”的感觉，看起来相当新潮。车头下方的翼子板细节设计非常精致。银色和黑色的挡泥板不那么粗犷，但更精致。
就车头而言，的北欧风格别有一番风味，标志性的“雷神）之锤”LED大灯极具辨识度。这一代沃尔沃XC90采用了运动与豪华的双外观策略。主要区别在于前格栅的设计，但不管是哪种外观设计，前格栅都是凹弧形的，看起来更有立体感。
来自北美的林肯飞行员采用了全新的家族化设计。星光前进气格栅非常亮眼，但总感觉尺寸有点小，气势不强；分体式LED大灯组确实有粗犷奢华的美式风格，但设计感并不尽如人意。
来到侧面，这三款车在车身尺寸上确实各有优劣，但全新一代英伦和英菲尼迪QX60的车身长度最长，达到了5127mm。设计方面，全新一代英菲尼迪QX60从车身到车顶再到轮廓细节，整体设计都非常简洁，双色车身也赋予整车一定的年轻气息。此外，还有流光铂金、曙光蓝灰、星河黑、浩海蓝四种全新外观颜色可供选择。
沃尔沃XC90是三款车中轴距最长、车高最高的。整车的造型也比较方正，多为直线型。作为一款中大型SUV，它的动力明显不如另外两款车。 20寸的轮毂尺寸中规中矩，但造型非常独特。
说实话，从侧面看，Aviator的外观很有典型的美式奢华，前翼子板背面的英文标识也很有特色。 22 英寸的双音轮是三者中最大的。
尾部造型方面，全新一代英伦和菲尼迪QX60的尾灯和下包围的设计与车头非常呼应。整体造型也非常简洁明了。舒服的。另外，全新一代英菲尼迪QX60车顶的扰流板还是很精致的。
沃尔沃XC90的尾部造型依旧是经典的斯堪的纳维亚美学设计。其中，“维京战斧”尾灯造型颇具辨识度。此外，后包围和下翼子板采用了多项贯穿式设计，有效拉长了横向视觉宽度。
在林肯iator的尾部造型中，标志性的“地平线”贯穿LED尾灯，极具辨识度。整体造型厚重不用多说，3.0T的尾标和霸气的排气确实是飞行员非常重要的“看家本领”。
外观上，这三款车在设计上各有千秋，相应的设计语言也拥有不少拥趸。不过仔细看，全新一代英菲尼迪QX60的设计是最符合我们中国市场审美的。整体设计简洁，没有很醒目的部分，同时又很有纪念意义。
相比之下，沃尔沃的设计让我们感觉有点“审美疲劳”，而林肯的iator设计粗犷粗犷，细节不足。
如果说外观设计决定了一款车对用户的吸引力，那么内饰设计和配置则是用户能否买单的重要依据。而对于一款65万级别的豪华品牌中大型SUV来说，用料、设计、配置都很重要。也可以说，任何一个方面做的不够好，都可能导致用户的流失。
先来看全新一代英菲尼迪QX60。不得不说，深棕色和黑色的搭配真的很奢华。通过不同的线条整体设计非常丰富的视觉层次。材料方面，方向盘、仪表盘、第一排和第二排座椅等很多地方都采用了半苯胺豪华真皮材质，提升了高级感，也便于打理。而且皮革、金属、开漆白蜡木的组合也给用户带来了更丰富的触觉体验。特别值得一提的是，全新一代英伦菲尼迪QX60在座椅部分采用了波纹造型，前排零重力舒适座椅的使用可以有效降低乘客背部、骨盆和躯干的肌肉压力，放松紧张的肌肉，配合加热、通风和按摩功能，可以有效缓解长途驾驶过程中的疲劳。
在噪音控制方面，新一代菲尼迪QX60的隔音地毯覆盖面积增加了25%，门板的吸音材料面积增加了20%，车下的通孔面积大幅减少，前挡风玻璃和前后门都配备了声学降噪玻璃，加上空空气动力学套件和ANC主动降噪，最大程度隔离了噪音的传播。
科技配置方面，新一代菲尼迪QX60采用了12.3英寸全液晶3D仪表盘和支持多点触控的12.3英寸高清中控面板组合，在便利性和科技感上相当不错。它还拥有同级领先的10.8英寸平视显示系统。最重要的是还配备了AR现实增强的在线导航系统，真的很实用。此外，还配备了BOSE 17扬声器音响系统，同样“不近人情”。
新一代菲尼迪QX60搭载的全新英菲尼迪InTouch 2.0智能互联系统，支持语音识别中导航、天窗、车窗、座椅、空音调等功能的控制。此外，用户还可以在中控面板上控制IT信息和座椅按摩功能，支持OTA在线升级功能。新一代菲尼迪QX60还搭载了净离子群清洁离子群空气体净化技术；三区恒温高级空调节，搭载增强型空空气滤网，四层滤材设计结构，多重过滤效果，不仅能吸附车内VOC等有害气体，还能去除细菌和霉菌，其中高级水驻极体熔喷层能阻隔PM2.5颗粒，浸渍柠檬多酚的抗敏层能有效防止过敏原。来到沃尔沃XC90就是不一样的样子。整体内饰设计和外观一样简洁明了，功能划分非常清晰，没有任何多余和复杂的设计。不过说实话空出风口的设计有点老气。当与中控屏幕结合时，它看起来像“大耳朵图图”？
材料方面，大面积的实木装饰板，豪华感确实不错，也有北欧家装风格的感觉。再加上座椅和中控台的真皮材质，车内的触觉多样性还是有保证的。座椅不仅符合人体工程学设计，而且WHIPS前排头颈保护系统在发生追尾事故时保护您的背部和头颈，独特的座椅能量吸收装置在车辆意外冲出路面时保护您的脊椎。沃尔沃XC90在科技配置上略逊一筹。它配备了12.3英寸的液晶数字仪表盘和9英寸的中控液晶屏，也是三款车中最小的。但是你可以一直信任沃尔沃的安全配置。CLEANZONE洁净座舱配备AQI空空气质量实时监测系统，能给你更舒适的用车体验。
让我们把注意力转向飞行员。驾驶舱设计采用地平线设计，与外观设计相呼应。这样的设计确实可以扩大视觉宽度，同时最大程度减少视觉混乱。在材料方面，林肯飞行员全部使用特雷维尼奥生产的半苯胺皮革，这种皮革来自于最高等级的北美牛头皮。
座椅部分，除了高级真皮，飞行者还拥有同级独有的30向电动调节座椅。除了加热和通风功能外，还有包括三种强度的五种按摩模式供大家选择。林肯飞行者还有一个有趣的配置，就是当车主靠近新林肯飞行者时，车身会自动降低，帮助车主从容上车。在隔音方面，飞行者也下足了功夫，标配ANC主动降噪系统，全新的发动机声学套件，发动机舱内双层隔音防火墙，前后侧窗标配声学降噪夹层玻璃。这样，飞行员携带的瑞威3D沉浸式音响系统就有用了。科技配置方面，飞行者标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控大屏。全新的SYNC+智行互联系统，可以提供语音识别、智能导航、车载APP、OTA等功能。此外，飞行员身上的自动空气清新的机舱新风系统，可以为机舱提供更高效的通风换气。
看完这些，我们不难发现，三款车在内饰豪华的打造上也各有各的理解，但新一代英伦和菲尼迪QX60的内饰部分可以说是最全面的。无论从安全性、豪华性还是舒适性来说，配置都是齐全的，而其他两款车或多或少都有不足。
在空方面，我们先来看看后备箱空。我们可以看到，无论是三排座椅全部使用，还是第二排和第三排之间最大的空放倒，新一代菲尼迪QX60都是最好的。
302-2044在座椅布局部分，新一代菲尼迪QX60采用了2+2+2的剧场式座椅布局，改善了第二排和第三排乘客的正面视野，优化了第二排乘客的腿部空间。沃尔沃XC90采用7座2+3+2的常规布局。说实话，第三排乘客上下车确实不方便，空空间小了很多。林肯iator还采用了2+2+2的6座布局和三种不同的座椅布局，以满足客户多样化的用车需求。此外，第二排乘客可以享受独立的“机长座”，拥有更舒适的乘坐品质。第四，动态比较
动力部分，新一代菲尼迪QX60搭载全球首款量产2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。这款发动机拥有全球首创的可变压缩比技术，可以在8:1和14:1压缩比之间自由切换，因此动力充沛，燃油经济。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。在此基础上，新一代菲尼迪QX60的智能四驱系统采用了全新的全轮驱动逻辑和VDC动态控制系统，以提高低附着弯道中的循迹性能，进一步提升各种道路场景中的舒适性和安全性。沃尔沃XC90作为三款车中唯一的混动车型，搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻度混动系统，匹配8速自动变速箱。官方公布的整车百公里加速时间为6.7秒，综合油耗为8.1L/百公里。
并且得益于搭载48V混动系统的动能回收系统，沃尔沃XC90可以通过ISG集成电机技术回收制动动能，不仅动力响应更快，而且让每一次启停体验都流畅顺滑。启停系统逻辑的优化也让发动机运转更加精准高效，低转速工况下的座舱NVH水平得到极大优化。沃尔沃XC90的智能四驱系统采用前桥分动模块和后轮轴限滑差速器的结构，前后桥动力分配范围在95:5-50:50之间。这套四驱系统减轻了20%的重量，具有结构紧凑、油耗低、复杂路面循迹性能优异等优点。林肯飞行员标配3.0升V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱。虽然整体动力储备会更好，但相应的油耗也会增加。此外，林肯iator搭载的CCD自适应悬挂系统和Air Glide空空气悬挂也是其他两款车所没有的。
综合来看，新一代菲尼迪QX60绝对是三者中最全面的一款。设计上非常明显的东方风格设计，奢华低调。相比于更简洁不那么豪华的北欧沃尔沃XC90，以及过于豪华华而不实的北美林肯iator，无疑更适合我国市场的消费者。
配置方面，新一代QX60无论是便捷性还是科学性也足够厚道，新加入的空气体质量检测系统提高了安全性。动力方面，充满黑科技的VC-Turbo可变压缩比让新一代QX60拥有了一颗不弱于同级竞品的“心脏”。不得不说，这次换代给新一代QX60带来了更多的活力和竞争力。 |
