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对于一直关注汽车圈的消费者来说，国产自主汽车品牌的复兴之路实在是太艰难了，但是我们中国人骨子里就有着“不服输”的精神，在历史长河中，“中国制造”曾经领先世界几百年，当年中国随意制造的一件瓷器，都被外国人视若珍宝。而如今中国进入21世纪以来，重新走上崛起之路，面对欧洲的封锁，中国在高科技智能行业不断突破自我，如今很多行业都已经实现崛起！
前几日华为5G智能手机的上市，宣告美西方封锁芯片的恶劣行为彻底失败，可以说华为手机的崛起也宣告在高科技行业，中国是不缺少研发能力的，而在国产新能源汽车领域，比亚迪更是给了欧洲老牌合资车企当头一棒！谁也没有想到，新能源车企比亚迪能够在如此短的时间内，实现对老牌合资车企的“弯道超车”！
进入2022年和2023年，国内市场上比亚迪旗下车型销量全面开花，不管是轿车还是SUV车型，比亚迪都能够取得极好的成绩单，而且从市场的口碑表现来看，比亚迪车型可以说受到了无数消费者的好评，在2022年，比亚迪全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，而在2023年上半年，比亚迪的销量达到了125.56万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。
这一连串的数字，都能够反映出如今国内市场上的比亚迪受欢迎度和热度有多高，而且进入2023年，比亚迪在海外的发展也渐入佳境，就拿最新的8月份来说，比亚迪车型新能源乘用车出口销量达到25,023辆，环比增长了37.7%，创造出口量新高。
其中比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，其中比亚迪纯电动车占据销量榜前三，这三款车型分别为比亚迪海豚、比亚迪D1，以及比亚迪元PLUS，同时比亚迪也获得巴西8月纯电、插混双销冠！
同时在泰国，比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠， BYD DOLPHIN（海豚）车型首月交车上牌量排名第五，比亚迪纯电车型1-8月销量在纯电市场占有率超3分之1。而且在新西兰、新加坡，比亚迪2023年每个月度销量和特斯拉互有高下，牢牢占据全球新能源汽车第一梯队位置，可以说海外的比亚迪也开始火爆起来。
现在的比亚迪已经开始走向国际的舞台，其实从前不久举办的慕尼黑车展我们就能够看出比亚迪走向海外的决心，在慕尼黑车展上，比亚迪连发六款新能源车，即使德国是汽车行业的标杆，可是在新势力车型领域，比亚迪的核心技术储备已经做到了领先传统燃油汽车品牌，这也是为什么在海外车展，往往都会有无数媒体聚焦比亚迪。
我们都知道，目前的比亚迪新能源车已经进入55个国家和地区，而且还都取得了很好的成绩单，相信随着比亚迪产业链在海外的更加完善，比亚迪车型将会在未来赢得大爆发。 |
