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宝马5系）插电式混动版实际上是基于5系的燃油版打造的。宝马5系插电式混动版作为新能源车，可以享受国家补贴，补贴后的价格约为48.21万元。在重点新能源城市，还可以享受新能源牌照，不限线路，免停车费/高速费。下面给大家介绍一下这款车。
外观方面，宝马5系新能源）和燃油版保持一致，这也是目前的主流做法。毕竟可以节省很多设计和模具费用，节约成本。当然，我们还是可以从蓝色饰条的进气格栅、蓝色轮圈的中盖、侧面铭牌、充电接口来区分。
内饰，悬浮式中控面板，木质面板，非对称中控设计，大鸡腿手柄 还是原来的配方，新能源车型也和5系高度一致。只有在仪表盘里才会发现转速表被功率表代替了，这是仅有的区别之一。
动力方面，宝马5系插电式混动搭载了由B48系2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率185kW，综合最大扭矩420Nm。电池容量达到13kwh，纯电动模式下可行驶61km。
宝马5系新能源有自动eDRIVE、MAX eDRIVE、电池控制三种混动模式。
1.在AUTO eDRIVE模式下，系统会根据当前的电量和动力需求自动选择由电机驱动还是发动机驱动，以达到最佳的油耗；
2.在MAX eDRIVE模式下，车辆将由纯电驱动，完全零油耗，可支持61km的最大续航；；
3.在电池控制模式下，发动机将在驱动车辆进行下一次纯电动驱动时为电池充电。
解释......这三种eDRIVE模式可以与新5系附带的四种驾驶模式(自适应、ECO PRO、舒适和运动模式)任意组合。后者可以调节传动逻辑、动态响应速度、转向力、悬挂硬度等。
对于安装条件允许的用户，宝马5系插电式混动会自带充电墙盒或国标充电桩，从零到充满电仅需4小时。目前最新的宝马5系新能源还配备了无线充电装置，不仅免去了连接的麻烦，而且充电速度更快。
车主有两种方式可以查看自己爱车的充电状态。一种是通过宝马云互联网APP；二是通过智能触摸键查看车辆充电和剩余电量状态；两种方式也可以实现对车辆的远程控制，比如打开空和解锁车门。
除了宝马W5系插电式混动，宝马X1）插电式混动，宝马X5）插电式混动，宝马7系）插电式混动，再加上宝马i3）和i8，可以看出宝马的新能源汽车产品线已经趋于完善，这也是技术成熟的体现。如果你有足够的钱，又不放心自主品牌的新能源，那么这款豪华的BMW5系列是个不错的选择。 |
