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广州车展开幕前夕，日产全新一代聆风提前现身，新车为纯电动车型，于今年9月5日在日本全球首发。
V-motion：是日产家族最新的设计语言。全新聆风在此设计之下融入了更多新能源车型的标志，如清蓝色的平滑格栅、带有蓝色嵌线的后保险杠、光导条状LED日行灯等，整体造型与的IDS概念车相似。
低重心：采用低重心且流线型的外观设计，让全新聆风的造型即锐利又质感。整个车身造型基于空气动力学设计，流畅简洁、轮廓圆润。同时，新车配备配备205/55R16或215/50R17规格轮胎。
尺寸：是聆风可竞争传统动力两厢车的关键要素之一，全新聆风的尺寸相比老款有所提升，新车长宽高分别为4480、1790、1540mm，轴距2700mm。行李箱容积为435L。
布局?：?采用了全新设计的驾驶室，整体布局采用“滑翔翼式”设计，空间利用率高效，保证了内饰的多功能性。
配备：全新的7英寸全彩色液晶显示屏，搭载安全屏障技术（Safety Shield Technology）、音响系统、导航系统等；同时还可连接Apple CarPlay系统。
自动驾驶：?全新日产聆风将搭载ProPILOT日产自动驾驶技术，可实现车辆在单车道上的自动驾驶。同时搭载的ProPILOT Park日产自动泊车技术，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档及完全制动，只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位。
e-Pedal：全新日产聆风搭载e-Pedal电子踏板系统，颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作。
一旦油门完全释放，再生制动和摩擦制动功能将自动启动，车辆可实现平稳的刹车制动。即使车辆行驶在坡面上也可以完全停稳，直到驾驶员再次踩踏油门踏板启动车辆。
电池：系统对于新能源车型来说至关重要。全新聆风也针对电池系统进行升级，配备40kWh锂离子电池组。正常充电用时为16小时(3kW)或8小时(6kW)，快速充电到80%电量所需时间为40分钟。
续航：里程是纯电的车型竞争传统动力车型的关键点。全新日产聆风的最大续航里程为400公里（JC08标准）或378公里（NEDC标准）。
功率：全新日产聆风的电动动力总成系统的最大功率达110kW，最大扭矩达320N·m。
编辑点评：目前合资品牌在纯电动车领域投放的新车数量还屈指可数，如果聆风能尽快由东风日产国产的话，对于抢占市场还是很有帮助的。
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