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近日，理想汽车发布2023年12月1日-17日中国市场新能源品牌销量排行榜，我们一起来看看吧！
12月份已经过半，不出意外，就可以预估出12月份整月销量了，入榜车企前8家全部超过了万辆，仅有零跑和小鹏半月销量还不足万辆。
比亚迪还是销量冠军，销量达11.61万辆，预估比亚迪终端新车销量25万辆左右，与超30万辆相差较远，不过，比亚迪的批发量预计还会超30万辆，这样比亚迪就可以完成300万辆年度目标了。
不过需要说明的是，比亚迪在12月份加大了多款热销车型的优惠力度，全力冲刺300万辆，比如秦PLUS DM-i官方优惠1万元，起售价仅8.98万元，而实际上终端市场还可以再优惠5000元，也就是8.48万元起售，这个价格可谓就是一台“收割机”。大家说比亚迪可以完成年度目标吗？
特斯拉销量为4.17万辆，还是特斯拉的正常水平，12月份预计超8万辆，相比11月份超6万辆，预计大幅提升。
五菱保持第三名，销量为2.66万辆，预计12月份销量会超5万辆，主要销量还是来自五菱宏光MINIEV和五菱缤果。
理想汽车占据第四名，销量为2.43万辆，要冲刺5万辆了，理想L7销量已经超万辆了，整体保持不错的增长态势。
埃安还是继续疲软的样子，销量为1.95万辆，已经与理想汽车拉开了差距，埃安目前的问题是网约车销量下滑，而冲击高端市场的产品又没有起色，导致整体销量还是不温不火的样子。
长安销量为1.45万辆，预计12月份销量3万辆左右的市场水平。大众销量1.34万辆，预计12月份销量也有3万辆，长安和大众在新能源市场销量差不多，不过，长安还有单列的品牌没计算在内，例如深蓝、阿维塔。
AITO问界目前在新能源汽车市场的水平，第八名，销量为1.27万辆，预计12月份销量2.5万辆左右，可以说再创新高。
零跑销量为0.9万辆，小鹏销量为0.87万辆，预计12月份都是超万辆水平，零跑汽车接近2万辆。
目前新能源汽车市场，仅有一家合资品牌大众，以及外资特斯拉，剩下8家车企都是自主品牌车企，其中造车新势力有理想、零跑、小鹏三家车企，这就是残酷的新能源汽车市场现状。
以上就是12月1日-12月17日中国市场新能源品牌销量排行榜，对于入榜车企的表现，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
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