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中国汽车品牌近几年在新能源领域持续发力，为了抢占新能源市场，各个品牌对技术研发等方面已经日渐成熟，很难再有一家独大的市场了，之前购买车你想到的会是价格、操控、配置、空间方面，但是随着新能源汽车的横空出世，或许大家伙儿关注的并不是只有价格、操控了，那对于一辆电动车大家最关注会是那个方面呢？对，没错儿那就是续航安全等问题了。对于续航安全问题，今天咱们就来说一下比亚迪e5,2018款比亚迪e5在外观和配置上和17款车型没什么太大变化，要说最大的变化那就是换装了三元锂电池组。
之前比亚迪e5主攻的是出租车以及租赁市场，所以消费者并不太熟悉。但随着电动汽车市场的持续火爆，比亚迪也对旗下的车型做了一次重新定位。比亚迪e5共推出三款车型，售价区间为19.59-23,07万。综合补贴后售价为12.99-16.97万。
比亚迪e5脱胎于比亚迪速锐，也可以看做为比亚迪锐速的电动版，比亚迪e5在外观上沿用了速锐的设计，只是在外观上进行了细微的调整，在前进气格栅处加入了蓝色饰条，充电头位于车LOGO的后面。对于车身侧面的尾部就没什么太大变化了，由于比亚迪e5采用的是速锐的模具，所以加油口依然存在只是无法进行打开了。再就是比亚迪e5为电动汽车所以取消了排气管。
对于内饰比亚迪e5 则延续了速锐的设计风格，中控面板采用对称式设计，炮筒式仪表盘颇有运动范，位于中间的仪表盘分辨率非常清晰，可以显示档位电量 等信息。钢琴烤漆饰条搭配银色中控面板，撞色的设计整体给人一种温馨的感觉。
比亚迪e5在安全配置方面将主被动安全技术完美融合，不仅全系标配ESP车辆稳态控制系统，搭载6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧
撞安全保护杆，在紧急状况下给予乘员全方位的安全保护；同时配备倒车影像 右前轮盲区可视、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等高安全配置，降低事故发生的风险，给予驾乘人员更便捷、省心的安全防护。此外，比亚迪e5 300搭载了PM2.5绿净系统、云服务功能、安卓多媒体系统，新增4G网络及WiFi功能。
比亚迪e5和速锐也没有太大区别，后排空间比较宽敞但是后排凸起有些明显，并且后排座椅不能放倒中间座椅没有枕头，行李箱没有什么变化，容积依然是450L，因为电池组放在底盘，比亚迪e5 的行李厢空间并没有受到太多影响，深度和宽度都足够。可以算是标准的三厢轿车，满足全家人的出游需求。
比亚迪e5搭载的是一台输出功率为160kW，最大扭矩为310Nm的永磁同步电动机搭配三元锂电池，最高车速为130km/h。电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。比亚迪e5充电系统支持国标快充和慢充，左侧的充电接口为兼容220V家用电的慢充口，右侧的充电接口为支持比亚迪与国网提供的快充口。使用40kW快充桩可在1.1小时内为e5充满电，使用3.3KW慢充系统可在12.8小时内充满电。另外比亚迪还有一项政策就是可以享受整车6年或15万公里的质保服务，以及电芯终身质保。
对于悬挂方面采用经典的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆悬挂，并且对底盘调校的非常好。
作为一款油改电的新能源车型比亚迪e5在各个方面做得都挺有诚意的，全系标配ESP车辆稳态控制系统，搭载6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧撞安全保护杆等一应俱全，并且18款还换装了三元锂电池组，大大增加了续航能力，对于预算不多却又想要开车的朋友来说，是再合适不过的。 |
