今年以来,唱衰纯电车型的声音不在少数,理由很简单,纯电车型在补能、续航方面还存在局限性,原以为,这些用车槽点会让消费者对纯电动车望而却步,但在销量上并没有太多影响。
若是都市代步,或者家庭选购第二辆或第三辆车,纯电车型并不存在太多的用车焦虑,而且,用车成本更低,很受消费者欢迎。别不信,销量就是最好的证明。日前,乘联会9月销量数据出炉,鬼哥根据纯电车零售销量整理出排名前二十的榜单,接下来,看看哪些车型榜上有名?
特斯拉Model Y排名第一位,该车型9月零售销量达到48202辆,尽管,国产同级对手全面围攻特斯拉Model Y,但这款美系纯电SUV还是很能打,销量表现很出彩。
海鸥排名第二位,该车型9月零售销量达到47915辆,现在,很多年轻人买这样一款小车为了都市代步,价格门槛不高,而且,还可以享受绿牌权益,加上比亚迪的技术与性能,很多消费者愿意为其买单。
五菱宏光MINI EV排名第三位,该车型9月零售销量达到28918辆,这款小车销量冲上去了,尽管长安、吉利也纷纷推出同级产品,但在销量上,都没有赶超五菱MINI EV。
元PLUS排名第四位,该车型9月零售销量达到25576辆,依然是榜单上的“尖子生”。五菱缤果排名第五位,9月零售销量达到24036辆,销量表现依然很稳定。
特斯拉Model 3排名第六位,该车型9月零售销量达到23998辆,销量算是冲上来了,而且,突破2万大关。熊猫排名第七位,该车型9月零售销量达到17551辆,国产大厂出品,品质很靠谱,加上价格低,当个代步工具很不错。
宋PLUS EV排名第八位,该车型9月零售销量达到16835辆;元UP算是一匹“黑马”,排名第九位,9月零售销量达到16018辆,这也是一款很适合年轻人的纯电SUV。
海豚排名第十位,该车型9月零售销量达到15290辆,这份销量算是正常发挥。AION Y排名第十一位,该车型9月零售销量达到14612辆,这款纯电车型销量有所提升,但没有进入前十榜单。
秦PLUS EV排名第十二位,9月零售销量达到14266辆;银河E5排名第十三位,9月零售销量达到14250辆,这款“后来者”势头很猛,销量已经冲破万辆,现在,吉利逐渐向15万以下市场投放更多新能源车型。
小米SU7排名第十四位,9月零售销量达到13559辆,这款纯电车型能否一直保持住这样的销售状态,还将拭目以待。长安Lumin 排名第十五位,9月零售销量达到12284辆,这款小车依然保持过万的销量,但没有太大突破。
此外,进入榜单前二十的车型还有AION S、红旗E-QM5、小鹏MONA M03、大众ID.3、奔腾小马,这些车型9月销量表现都不错,都超过9000辆。
观点:现在,纯电小车的销量表现很不错,国产大厂纷纷推出不少这样的产品抢占市场份额,销量过万的不在少数,相反,中高端纯电车型的销量整体还没上来。 |