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今年以来，唱衰纯电车型的声音不在少数，理由很简单，纯电车型在补能、续航方面还存在局限性，原以为，这些用车槽点会让消费者对纯电动车望而却步，但在销量上并没有太多影响。
若是都市代步，或者家庭选购第二辆或第三辆车，纯电车型并不存在太多的用车焦虑，而且，用车成本更低，很受消费者欢迎。别不信，销量就是最好的证明。日前，乘联会9月销量数据出炉，鬼哥根据纯电车零售销量整理出排名前二十的榜单，接下来，看看哪些车型榜上有名？
特斯拉Model Y排名第一位，该车型9月零售销量达到48202辆，尽管，国产同级对手全面围攻特斯拉Model Y，但这款美系纯电SUV还是很能打，销量表现很出彩。
海鸥排名第二位，该车型9月零售销量达到47915辆，现在，很多年轻人买这样一款小车为了都市代步，价格门槛不高，而且，还可以享受绿牌权益，加上比亚迪的技术与性能，很多消费者愿意为其买单。
五菱宏光MINI EV排名第三位，该车型9月零售销量达到28918辆，这款小车销量冲上去了，尽管长安、吉利也纷纷推出同级产品，但在销量上，都没有赶超五菱MINI EV。
元PLUS排名第四位，该车型9月零售销量达到25576辆，依然是榜单上的“尖子生”。五菱缤果排名第五位，9月零售销量达到24036辆，销量表现依然很稳定。
特斯拉Model 3排名第六位，该车型9月零售销量达到23998辆，销量算是冲上来了，而且，突破2万大关。熊猫排名第七位，该车型9月零售销量达到17551辆，国产大厂出品，品质很靠谱，加上价格低，当个代步工具很不错。
宋PLUS EV排名第八位，该车型9月零售销量达到16835辆；元UP算是一匹“黑马”，排名第九位，9月零售销量达到16018辆，这也是一款很适合年轻人的纯电SUV。
海豚排名第十位，该车型9月零售销量达到15290辆，这份销量算是正常发挥。AION Y排名第十一位，该车型9月零售销量达到14612辆，这款纯电车型销量有所提升，但没有进入前十榜单。
秦PLUS EV排名第十二位，9月零售销量达到14266辆；银河E5排名第十三位，9月零售销量达到14250辆，这款“后来者”势头很猛，销量已经冲破万辆，现在，吉利逐渐向15万以下市场投放更多新能源车型。
小米SU7排名第十四位，9月零售销量达到13559辆，这款纯电车型能否一直保持住这样的销售状态，还将拭目以待。长安Lumin 排名第十五位，9月零售销量达到12284辆，这款小车依然保持过万的销量，但没有太大突破。
此外，进入榜单前二十的车型还有AION S、红旗E-QM5、小鹏MONA M03、大众ID.3、奔腾小马，这些车型9月销量表现都不错，都超过9000辆。
观点：现在，纯电小车的销量表现很不错，国产大厂纷纷推出不少这样的产品抢占市场份额，销量过万的不在少数，相反，中高端纯电车型的销量整体还没上来。 |
