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提到两轮电动车，大家对于它的印象就是便宜，但现在电动车产品丰富多样，除了主流的低价车型以外，还有一些价格不菲的两轮电动车，国外的暂且不谈，仅国产车型，就有不少拥有非常昂贵的产品，那么，谁才是最贵的电动车品牌？今天小行家就来盘点最贵的电动车品牌前5名。
宗申作为电动车行内的全能型品牌，不仅涉及两轮、三轮车、四轮车，更是低价车，全部涉及，便宜的电动两轮车一千多，贵的可以达到三四万，迎合各种消费人群。
宗申森蓝E-RT3是一款搭载8kw中置电机，最高时速可达120公里/小时，工况续航为220公里的电动两轮车，车辆支持快充，30%~80%只需要一半小时，售价高达3.98万。
钱江作为摩企出厂电动车产品，自带技术、高标准品控、摩托车级用料，在品质上属于高标准，但在价格上自然不便宜，目前钱江的多款车型，都是高价格，而钱江OMO07是最贵车型。
钱江OMO07是一款搭载最大20KW中置电机，前双碟后单碟再加上ABS制动，配置96V80AH锂电的两轮电动车，理论续航为130公里，售价高达45999元。
雅迪是目前电动车的头部品牌，也是市场率最高的品牌，它作为大众化品牌，无论是最高续航，最高价格，都不是拔尖，但也不意味着它没有高价车型，雅迪今年就推出自己有史以来最贵的飞跃FD9。
飞跃FD9是一款搭载峰值功率40kw的中置电机，峰值时速可达160公里/小时，另外，搭载320V汽车级磷酸铁锂电池，续航在120公里左右，售价为5.18万。
号外是一款专注高端电摩的品牌，也属于小众化品牌，但它被称为电摩界的“黑马”，原因是总能推出一些让人出乎意料的车型，比如在2022年推出的这款生命体O，从名字就别出心裁。
号外生命体O，车辆搭载45KW的超强电机，时速可以达到200公里/小时，配置16.2kw/h的电池，续航可达300公里，而它的创世版，售价高达13.98万。
达芬骑也是非常小众化的品牌，除了主营的探索机器人式载具研发，在交通工具领域，专注大功率电摩，选择它的消费者，已经不是为了代步，更多的是喜好。
达芬骑DC100是一款未来赛博朋克风格的车型，车辆最大功率100kw，最高时速为200公里/小时，续航里程可达400公里，使用汽车直流快充桩充电，只需要30分钟，就能充满，该车售价在17.77万，在国产两轮车最贵中当之无愧第1名。
虽然常见的两轮电动车，无论是电动自行车还是电动摩托车，价格都是1000~5000元，但我国作为最大的电动车市场，也不缺乏一些豪华版电动车，当然，由于是小众消费市场，传统的电动车雅迪、爱玛都没有特别重视，都不是最贵品牌第1名，第一至第五名依次为：达芬骑、号外、雅迪、钱江、宗申森蓝。那么，你还知道哪些很贵的电动车，也欢迎大家评论区补充。
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