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5月9日，五菱汽车发布了旗下首款电动版，并公布了其8万元的售价区间，消息一出，从事面包车营运的车主开始按奈不住了，因为就日常的载客和载货的用途来看，8.38万-8.98万的售价区间实在是定得很低，也难怪会在坊间掀起了一股“以油换电”讨论。
继承了五菱荣光一贯的皮实、耐用、空间大的优点，五菱荣光电动版与燃油版的外观基本一致，新车长达3.05米的轴距能给车主带来5100L的载货空间，就是这样一款有着超强的载货能力的面包车，让我们没有想到的竟然能8万元就可以买得到。
除了个体户最看重的拉人载货能力以外，这款车的最大优点还在于其日常的用车成本，这款每公里用电成本仅需0.1元的车，相对于燃油车每公里0.8元左右的油耗来说，如果以燃油车每天80元的油耗成本可以只花费10元就能搞定，每天足足省下了70元，成本优势非常明显。
我们都知道，电动汽车的动力性能远高于燃油车，而这款新车搭载的是42kW·h大容量电池，可支持常规交流充电、直流快充两种充电模式，常规交流充电功率为6.6kW，充满电只需要7小时，在同级别的慢充中属于中上水平；而在直流快充的模式下，2小时就能快速充满电，特别适合载客营运和个体户载货。
在续航方面，该车提供了252km和300km两种续航里程的版本，其中，续航252km的封窗载货版车型为8.38万元，而续航300km的封窗载货版和客车版均为8.98万元，得益于政策的支持，新车还可享受国家新能源汽车免征购置税政策，这款车对于创业者来说可以算得上是“回本利器”。
虽然是电动汽车五菱荣光电动版在安全方面也是非常厚道的，新车除了标配EPS电动助力转向系统和主驾驶位的安全气囊以外，电池还经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严格的试验，防水防尘达到了IP68的等级，品质和五菱荣光燃油版一样安全可靠，而且用车成本更低。
从客观的角度来看，电动汽车作为未来汽车产业转型的趋势，大型的物流运输企业已逐步将车辆替换为成本更低的电动汽车，为企业创造了成规模性的效益，五菱汽车拥有着超2100万的用户群体，并且多数用户以个体户为主，此次推出的电动版运输车也很好的解决了车主对于油耗成本的顾虑，对于这款可以用来拉人载货的低成本电动汽车，您怎么看？ |
