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近期的新能源汽车市场，可以用火热来形容。无论是市场的反应，还是讨论的热度，都是妥妥的顶流。中国汽车工业协会数据显示，在刚刚过去的3月，国内新能源汽车销量达48.4万辆，刷新历史销量新高。同时，市场渗透率超21%，表明消费者的预期购买意向也非常强烈。
那新能源二手车市场怎么样呢？记者走访市场了解到，虽然有部分新能源二手车保值率开始上升，但整体市场欢迎度远不如燃油车。
中南汽车世界的二手车店主陈登介绍，“最近很多新能源新车的涨价，新能源的二手车也跟着涨了。比如说蔚来、理想、特斯拉、比亚迪这些比较热门的新能源车，价格也涨了10%不等”。
目前，在中南二手车市场上，销售的主力车型依然是燃油车型。在各店醒目位置停放的，依然是市面上常见的燃油车型。一位二手车销售向记者介绍，近期二手车价格行情与年初相比变化不大。新能源汽车市场的火爆，并没有直接影响到燃油二手车销售。
关于新能源二手车价格低迷，长沙岳麓区二手车从业者欧勇军表示，“主要还是二手电动车的电池状况不确定，市场上很难给出一个明确的定价。我们做二手车的，一般情况下也不会收，怕砸在自己手里”。
近年来的纯电动车型，续航越来越长，电池健康度的损失不仅让二手车保值率受到影响，还增加了消费者购车时的担忧。为此，不少车企推出了动力电池终身质保等服务，比如说哪吒V、奇瑞小蚂蚁、比亚迪唐、埃安V、埃安S等等。
但大部分车企的终身电池质保，包括“三电系统（电池、电机、电控）”的质保都是跟随首任车主。也就是说，哪怕你购买的是一辆只有一天车龄的新能源二手车，你也无法享受到车企提供的各种福利。
这类首任车主福利，除了三电系统的终身质保，还包括“终身流量服务”、“终身免费充电”等，不同车企推出的不同类型“首任车主福利套餐”。
这些福利本意是为了促销，并打消车主购买新能源汽车时的担忧，但也同样带来了新能源汽车的保值难题。
然而，二手车消费者本就对新能源车三电系统不太放心，在没有车企保障的前提下，其购买意愿会进一步下降，这些都让新能源二手车尤其是纯电动二手车，在二手车市场上遭受了“冷遇”。
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