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2018年9月，新能源乘用车共销售98667辆，同比增长60%，环比增长25%；其中，纯电动乘用车销量为72836辆，占总销量的74%；插电混合乘用车销量为25831辆，占总销量的26%。
2018年9月，纯电动中的A00级电动车有2.8万辆，同比减少15%，占纯电动乘用车39%份额，较17年7月下降35个百分点。9月的A级电动车同比增252%，环比7月增2%，是纯电动乘用车市场占比最大的车辆类型。而A0级电动车9月表现与8月基本持平，同比暴增297%，环比表现平稳。纯电C级车市场由于蔚来ES8的销量上升，9月环比增加60%。
插电混动车方面，A级及B级车环比均出现略微下降，C级车环比上升24%，成为拉动插混板块的主要动力。9月，三种级别车型销量比重分别为59%、31%、10%。
2018年前三季度纯电动车销量为435876辆，同比增长25%，占总销量的72%；插电混动车销量为170147辆，与纯电动车有类似的同比增长率，为24%。
2018年前三季度，纯电动中的A00级电动车销量为22.44万辆，同比增长34%，占纯电动乘用车比重为52%。A级电动车同比增303%，销量达到13.98万辆，占纯电动乘用车的32%市场份额。纯电动C级车市场由于蔚来ES8的销量，前三季度累计销量为4706辆。
2018年前三季度，插电混动车各级市场销量都有所增长，A、B级车分别增长了163%、104%，分别占总插电混动车的比重为77%和17%。2018年插电混动车C级市场爆发，以往每年的销量只有数辆，今年累计销量为9864辆。
2018年前三季度，比亚迪新能源乘用车销量排名第一，共销售13.72万辆，是唯一一家销量超10万辆的企业。排名靠前的企业有北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞汽车和吉利汽车，这些企业的销量分别为86660、75296、44060、33474辆。
值得注意的是，蔚来汽车前三季度的销量为4706辆，排在长城汽车后面，全国新能源乘用车销量第16名。
前三季度，eQ电动车销量业绩比较抢眼，销量排名第二，属于热门车型。北汽EC系列以47377辆的销量占据纯电动车型的最高位，处于强势地位。销量比较靠前的纯电动车型还有江淮IEV6E、比亚迪e5、江铃E200。
插电混动车型板块，比亚迪持续保持插混的强势地位。紧随其后的荣威，两款荣威车型都在前五名。 |
