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ModelY是特斯拉年推出的第五款车型。定位为中型新能源SUV，整车造型基本和谐Model差不多，只是比较Model3。加上通货膨胀。大部分买的人特斯拉是为了自动驾驶和品牌效应而战。我相信他们买的是特斯拉。ModelY毕竟特斯拉前卫的技术也是很多人追求的，就是整体定价ModelY线.唐新能源）
加速性能最好的在30万元）以内。最佳豪华SUV的标签对于全新比亚迪唐）电动车来说并不夸张。对于全新一代唐新能源来说，底盘质量和转向精度并不是很重要。只要人在车里，电够用，纯粹是个粗糙的加速工具，只在乎速度就够了。
比亚迪元EV可以作为这个级别的标杆，每个地方都循规蹈矩，但是这款车最大的缺点就是轴距短，所以元EV的空间和空间布局受到很大影响。另外，作为一款新能源车，不难发现）它在很多工况下都会有一定的操控，所以比亚迪EV更适合作为家庭中的第二辆车存在。
蔚来ES6是一款中型电动SUV，在定价上比ES8更容易被用户接受。感官方面，ES6的外观和内饰用料都很高档，空间表现也很不错。底盘调校方面，蔚来和蔚来ES6给人一种模糊的感觉，既运动又舒适，有待改进。续航里程）虽然没有里程好，但总体来说还是可以接受的。上下班基本没有压力。电机的独特魅力加速了百公里内的动力表现。
大众ID.4CROZZ是一款全新的产品MEB纯电动平台车型，诞生于大众，并不是一款从油到电的纯电动汽车。ID.4CROZZ整体调校趋于舒适稳重。现在很多电动车都在追求极致的加速性能，ID.4CROZZ不是这样的。相信很多人在骑电动车时会对急加速急减速感到不适，但坐在上面就不会出现这种情况。它的动力很柔和，动力恢复不会让人感到不适。开起来会感觉和开燃油车差不多，只是发动机的轰鸣声和加速时的电流声少一些。
ID.4X和ID.4CROZZ是姊妹车型，分别部署在上汽大众和一汽大众。这也是大众汽车乐此不疲的双子战术。毕竟大众几乎很多国货都采用了双战略车战术。ID.4X和ID.4CROZZ没有区别，只是一些细节会有所不同，只是车身的长度和高度不同，ID.4X的性能会更好。至于选哪个？看你喜欢什么了。
作为Xpeng Motors发布的首款车，Xpeng Motors发布的首款车G3拥有很多更先进的理念。它的设计充满科技感，功能配置非常丰富。不得不说，价格更加亲民，获得了很多年轻网友的喜爱。G3。安装前置电机可以获得相当不错的动力，续航里程不是很高，但基本可以满足城市用车需求。
宝马iX）3是宝马的油改电产品。与奔驰相比，EQC对大多数消费者来说毕竟不大。毕竟大部分消费者并不认同油改电的电动车。虽然宝马是宝马。IX3是一款油改电的电动车，但确实是一款非常适合城市交通的车辆。无论是舒适性还是实用性，iX3都做得不错。490-500公里的续航，足够带一家人去更远的郊区。如果对油改电没有偏见的线也是一款非常值得购买的车型。
MG EZS是首款符合欧洲标准的新能源车，产品力不错，未来有望影响欧洲车市。作为一款纯电动车，2.8秒的0-50KM加速性能让这款车落后于同行。强劲的动力性能是这款车的主要卖点。此外，米高梅的同行是主要卖点。EZS的中性价在众多竞品车型中比较高，补贴后的价格甚至低于15万元。
蔚来ES8是一款中大型纯电动运动多功能车，续航能力可能刚刚过了很多电动车。值得一提的是，该车的真实续航能力与仪表显示的续航数据相差不大。由于电机原有的特性，汽车的加速能力也很不错。作为一款蔬菜车，蔚来ES8的主要卖点是高档，性能优于传统豪华车。但是有一个缺点，就是ES8的体积太大，车重太重，所以能耗太高，在一定条件下不一定环保。
当然，以上纯电动SUV前十都是动态的。随着一些新车型甚至新品牌的推出，上述车型可能会被新车型取代。例如，最近发布的杜畿ROBO-01和理想G9等。虽然定位不同，但都属于SUV，都有不错的性价比。当然，我个人认为，如果杜畿ROBO-01量产，更有竞争力，会更容易被人们接受！ |
