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2022年，中国新能源汽车销售688.7万辆，产销量连续8年保持全球第一；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%；比亚迪新能源车年销量达到了186万辆，拿下全球销量冠军……一系列亮眼数据，折射出我国新能源汽车产业发展势头正劲。中国汽车工业在经历几十年后，终于在新能源赛道上实现“逆袭”，创造了换道超车的奇迹。
（2022年7月13日，观众在湖南汽车展览会比亚迪品牌展台看车。湖南日报记者辜鹏博/摄）
红色中显出热情、墨绿中透着古典、黑色中带着优雅……展厅中的比亚迪新能源汽车在灯光下散发着独有魅力。近日，求是杂志社调研组走进长沙市比亚迪汽车有限公司，试图通过观察比亚迪在湖南乃至全国的落子布局，解码新赛道上实现逆袭的生动实践。
着眼“大势”，下好能源革命的先手棋。习在今年全国两会上强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。当下，全球正在经历以向可再生能源转型为重要特点的能源革命。加快构建现代能源体系、实现高质量能源供给是保障国家能源安全的内在要求，也是推动高质量发展的重要支撑。在此背景下，新能源汽车产业既承载着高质量发展的重要内涵，也孕育着消费市场新的空间和活力。长沙市比亚迪汽车有限公司经过14年的深耕，已经成为比亚迪在全球重要的新能源汽车整车和零部件战略型工业园。2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%。其他国产品牌也“各显神通”。以比亚迪、吉利、上汽为代表的传统车企各有电动车旗舰产品或优质子品牌；“蔚小理”、哪吒新势力等后起之秀，实力亦不容小觑。
（2023年4月8日，比亚迪长沙基地总装车间，工人在新能源汽车生产线上忙碌。湖南日报记者辜鹏博/摄）
解决“痛点”，用科技创新赢得市场空间。“技术为王、创新为本”八个大字反复出现在比亚迪公司的宣传墙上，长沙市比亚迪汽车有限公司相关负责人介绍，这正是公司的发展理念，坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，在解决问题的过程中发展企业，用技术创新满足人们对美好生活的向往。近年来，站在双碳的风口上，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术，迎来了技术、产品和市场的爆发式增长，促进了产业链迈向价值链中高端，以电动化智能化的产品和绿色环保的技术实现了更高水平的对外开放，走出一条从技术创新到全要素、全方位自主创新的高质量发展之路。
回溯汽车工业在中国的发展，因为有比亚迪这样一批敢于第一个吃螃蟹、并且持续投入、久久为功的企业，积攒了新能源汽车一路“狂飙”的底气。新能源汽车产业成为科技成果转化创新的重要国民产业，不断开辟发展新领域新赛道，塑造新动能新优势。
产业成链，提升规模提高质量。先惠智能装备（长沙）有限公司立足高端装备制造业-智能装备领域，为客户提供智能自动化成套设备及解决方案；湖南晓光汽车模具有限公司在湖南省新能源汽车、工程机械、轨道交通等多个主导产业的综合配套地位十分突出……长沙市雨花经济开发区党工委副书记、管委会主任陈海波介绍，在比亚迪的带动下，一批新能源汽车配套企业落户雨花经开区。今年1-2月，雨花经开区实现规工总产值149.1亿元，同比增长285.6%。其中，新能源汽车及零部件产业链实现产值138.3亿元，同比增长372.1%，园区新能源汽车及零部件产业迎来爆发期。以新能源汽车规模化的生产，带动全产业链的布局和发展，湖南形成具有较强竞争力的新能源汽车产业“链核”，为全方位推动新能源汽车产业高质量发展注入强劲动力。
集聚成群，为区域塑造新的竞争力。新能源汽车产业作为国民支柱产业，以其产业链长、辐射面广的特点对拉动国民经济增长作用明显，整车生产、销售各个环节对湖南省经济发展贡献突出。湖南现有长沙比亚迪、北汽株洲、中车电动等新能源汽车整车生产企业，已形成新能源客车、乘用车、专用车同步发展的格局；湖南在电机、电控、电池，这三大新能源汽车关键部件研发制造方面都处于行业领先地位，特别是中车时代电气、中车株洲电机的新能源汽车驱动电机处于国际先进水平。2022年，湖南新能源产业总营收超4000亿元，新能源汽车、先进储能材料及动力电池、新型能源及电力装备三大领域贡献均超1000亿元，湖南新能源汽车产量更是跃居全国第四。
“要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，深入推进新型工业化，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快建设制造强省，大力发展战略性新兴产业，加快发展数字经济。”这是习对江苏省的要求，也是对全国其他省份的要求。在汽车工业领域转换赛道，新能源汽车产业是制造业高端化、智能化、绿色化发展的典型代表，对于加快构建新发展格局意义重大。比亚迪相关负责人说：“未来，我们通过不断创新，着力打造中国参与全球竞争的新能源汽车王牌！” |
