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前几天，一辆宝马525出现了故障，车主描述的故障现象是：行驶中有嗡嗡的响声，速度越快响声越大。
师傅先是开车测试，在行驶中确实有嗡嗡的声音，并且响声主要集中在左前位置，别的位置感受不到响声。
为了确认这个响声，师傅把车开到举升机上，用手快速转动左轮，用专用听诊器确认是轴承的问题。
师傅从接车到找到故障原因，只用了十分钟左右的时间，解决办法就是更换左前轴承，我们来了解一下维修过程。
拆轮胎时，师傅还踹了好几脚，因为轮圈中心与轴头之间的结合位置有很多锈蚀，如上图绿色区域的轴头和下图箭头所示的轮圈中心，有很多锈蚀。
车轮被拆下后，师傅开始拆卸刹车钳，下图箭头所示，这是刹车片的报警线，磨损到传感器的话，仪表就会出现提示，图中的刹车片厚度还可以。
下图橙色区域所示，这是刹车钳的固定位置，把这两个螺丝拆下就能取下刹车钳总成。
箭头所示，这是轮速传感器，主要检测轴承的转速，如果这个传感器出现问题的话，仪表的ABS灯就会亮起。
下图所示，这就是拆下的旧轴承总成，它是内部轴承有问题，但是无法单独更换轴承，只有更换轴承整体才可以。
箭头所示，这是传感器监测的位置，带磁性，用手转动轴承感受不到异响，但是能感受到轻微的旷动。
下图所示，这是轴承的安装位置，箭头所示的配件就是轮速传感器，监测轴承信号的位置在上图箭头所示的位置。
当师傅把新轴承安装好之后，开车测试，已经感受不到嗡嗡的响声，说明师傅已经解决了这个问题。
师傅表示，大部分轴承出现问题的原因是轴承内部进了水等杂质，导致轴承内部的钢珠缺少润滑，继而磨损异常而出现异响，还有一部分轴承的损坏与车行驶路况的关系比较大。 |
