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开设一家洗车店，需要有场地、排水、设施等诸多标准和要求，绝大部分都难以达到。记者了解到，2002年以后，几乎没有洗车店能通过相关部门的资质审批。那么，现在遍地开花的洗车店究竟从何而来？记者在采访中发现，很多洗车店审批时的项目为汽车美容装潢，而实际经营中，基本做的都是洗车生意。
今年2月份，小陈的汽车美容俱乐部在城区开业。记者在小陈的办公室内看到，审批通过的是一家汽车美容装潢店，但经营类目上第一条却写着“精细洗车”。
小陈说，如今要审批专门的洗车店很困难。“开设洗车店要求太高，基本审批不出来，目前很多店铺审批的都是汽车美容装潢店。”小陈坦言，到他店里来消费的顾客，有七八成是来洗车的。
以汽车美容之名，行洗车之实，此举是否有违相关规定？小陈的回答倒是很淡然：“就算是来店里给汽车做美容，也总得先把汽车清洗干净吧。”当记者问此举是否在打擦边球时，小陈告诉记者，在他们审批通过的执照里明确有“清洁”这一项目。“清洁一词，在我们理解当中，就是洗车呗。我们都觉得汽车美容装潢店经营洗车项目，宽泛点来说并不算违规。”
在记者走访的几家高端洗车店里，都摆放有专业的汽车美容设备和专用汽车美容药剂，店主几乎也都会强调，除了洗车洗得干净外，自家的优势还是在汽车美容装潢方面。不过，这些店主也坦言，到店里来消费的顾客中，专门来洗车的比做美容的要多一些。
一台压缩泡沫器，一支高压水枪，一桶清洁剂，就可以做起洗车生意。不少洗车店老板就是看中这一行技术含量低，投资不大，租个店面，雇几个工人，配几台简单的设备，车辆随到随洗，短短十来分钟，二三十块钱便可进账。入行门槛低，也是造成洗车行业乱象丛生的一大因素。
孙塘南路一家写着汽车美容装潢改装的店铺，在沿街租了两间店面房，一间用来办公、存放设备，一间用来停车。记者上去问洗不洗车，店员说：“洗，20元一辆。”一辆黑色轿车停在店面前的人行道上，3名洗车工正在用毛巾擦车。那间用来停车的店铺空闲着，洗车工觉得在狭小的屋子里洗车不方便，便把车开到了人行道上。如果没有一个较大的场地，占道经营就成了室内洗车店的营业方式。
明州路旁的一家洗车店是典型的街边露天洗车店，几间平房加一块空地。记者发现，这几间平房中的其中两间里面凌乱地堆放着成摞的脚垫，通风采光都不好，地面也不干净。而另外一间用来办公的平房内，墙壁上挂满了售卖的各式汽车坐垫。开设这样的一家洗车店，即使没有干净精致的店面环境，同样能够吸引顾客上门消费。
该行业对工作人员的要求也很低。记者通过上网搜索慈溪洗车工的招聘信息发现，洗车工的招收门槛几乎为零，要说条件也只有“身体健康”这么一条。记者在走访中发现，不少洗车工都是四五十岁的中年人，他们没有一技之长，只要能吃苦耐劳，就可在洗车店觅得一份工作。
在采访中，记者发现，不少洗车店还向车主推销预付消费卡，如果能办卡，平均下来，洗一次车还能便宜5至10元。
在南二环一家汽车美容装潢店的墙壁上，记者看到了一张告示，告示上写着“充值600元，可享受10次精细洗车和1次打蜡”。“我们店刚开不久，这个活动的目的就是为了招揽生意。”该洗车店店主说，店里有1800元、3800元和6800元的充值打折卡，在店内消费时可享受57折的优惠。
“我们店里包月洗车是150元，包年是1000元。”位于东三环的一家街边露天洗车店老板告诉记者，对于洗车次数较多的车主而言，办卡比较实惠。
在记者走访的另一家洗车店中，该店负责人也表示，充值1000元可享受5折优惠，成为该店会员后，还能够享受更多优质的服务。
预付消费卡是目前洗车店招揽和维持客源的主要营销手段。无论是简陋便捷的街边露天洗车店，还是装修精致的室内汽车美容装潢店，都推出了自家的充值卡消费套餐。“充值越多，折扣就越多，就像美容美发店的充值卡一样。”而不少车主在选购预付消费卡时都很矛盾，想享受优惠，却又担心商家突如其来的停业，缺少安全有效的保障体系，一旦商家携款离开，受害的最终还是消费者。 |
