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2022年上汽销量530.26万辆，同比下降2.94%，其中新能源汽车销量107.34万辆，同比增长46.5%。智机和凡飞在新能源赛道表现不俗，尤其是五菱宏光MINIEV，2022年销量突破40万辆。ID系列的表现也不错，年销量约7.5万辆，与新势力。
2022年，一汽汽车销量为320万辆，同比下降8.6%，但营收未受影响。销售收入6300亿元，利润490亿元。其销量主要依靠合资企业一汽-大众和一汽丰田，但自主品牌红旗也表现不俗，2022年销量突破31万辆。
东风集团销量下滑主要受日产和本田两大合资品牌影响。其中，东风日产销量下滑23.6%至80万辆，近年来首次跌破100万辆。值得一提的是，英伦和英菲尼迪的年销量仅为6391辆。难怪每年都有很多人说它要退出中国市场了。
广汽集团2022年汽车销量243.38万辆，同比增长13.5%。自主品牌中，广汽传祺最为抢眼，销量36.25万辆，同比增长11.8%。爱安更猛，全年累计销量27.12万辆，同比增长125.7%。广汽本田销量74.18万辆，同比下降4.93%，其中只有雅阁销量有所增长。
2022年，长安汽车实现汽车销量234.62万辆，同比增长1.98%。其中，自主品牌销量187.46万辆，同比增长6.83%，自主品牌海外销量16.98万辆，同比增长48.83% %，实现出口连续六年正增长。它的许多明星模特都露出了眼睛。长安深蓝SL03、大分11、长安UNI-V iDD、长安欧尚Z6 iDD、路铭等多款车型深受年轻人喜爱。
2022年几乎可以说是比亚迪元年，旗下多款车型纷纷登上各大榜单。全年销售汽车186万多辆，同比增长152.46%，销量比上年增长1.5倍。这一成绩让各大车企羡慕不已，哭笑不得。像海豹、汉、宋这样的车，难找也是正常的。如果不是受到产能的限制，相信年销量超过200万台是非常容易的。
北汽集团2022年汽车销量为145万辆，同比下降15.84%。虽然销售额的下降被夸大了，但其收入并未受到影响。全年实现销售收入4507亿元，利润同比增长4.7%。其中，北京奔驰和奔驰的年销量均超过60万辆。看到这里就知道奔驰的利润有多高了。
吉利汽车2022年销售143.29万辆，同比增长7.9%。其中，新能源汽车销量32.87万辆，增长非常快，出口销量19.8242万辆，同比增长72.4%。 2022年其汽车几何销量为14.94万辆，同比增长170%。 2001年累计交付汽车7.19万辆，成为国内纯电动汽车销量超过30万辆的冠军。
奇瑞2022年销量123.27万辆，同比增长28.15%，其中新能源板块销量23.28万辆，同比增长112.9%。出口表现也十分强劲，达到45.13万辆，同比增长67.7%。而且，在2022年，奇瑞实现了两个第一。年营业收入首次突破2000亿元，年销量首次突破100万辆。
近年长城走火入魔，核心车型保养不好，新车型多在运营，导致2022年销量同比下滑16.67%。其中，销量2022年哈弗品牌销量为61.66万辆，同比下降19.9%。主力车型哈弗H6更是夸张。全年销量28.81万辆，同比下降22.2%。哈弗大狗、哈弗野兽、哈弗赤兔等新车型的表现非常一般。
大家有没有注意到，中国前十大汽车集团一半在增长，一半在下降，恰好是五到五个。其中，押注新能源增长迅速，尤其是比亚迪，直接放弃燃油车，让其登顶。销量下降的集团也主要受合资品牌的影响。他们的电气化进程太过缓慢，在日益滚动的国内市场中，他们的生存环境也一天比一天差。您认为这种模式会在2023 年延续吗？欢迎留言讨论。 |
