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【有车以后 销量】2023 年 1 月乘用车销量战报如期而至，因整体市场经济还处在逐步回暖阶段，并赶上春节假期、工作日减少，在这些因素影响下 1 月销量并未呈现新一年的开门红，整体市场销量呈下降趋势。
根据乘联会最新零售销量数据统计，1 月份国内狭义乘用车零售销量为 129.3 万辆，同步下降 37.9%。这其中 1 月国内轿车销量为 60.9 万辆，同比下降 39.2%，今天我们就先来看一下 1 月卖的最好的轿车都有哪些。
src=朗逸和轩逸是老对手了，在 10-15 万级轿车市场中也是常青树般的存在。在整体轿车市场呈现下滑趋势下，它能超越轩逸成功卫冕，也体现出其销量上的稳定性。这和它自身品牌力以及车辆本身所表现出的大空间、成熟的驾驶质感有很大关系。
src=轩逸在 2022 年几乎占据全年销量榜的榜首位置，不过从去年 10 月开始，销量出现明显下滑趋势，今年 1 月销量更是创下下滑新高，同比下滑超过 50%。话说回来，轩逸毕竟是资深销冠，就算是经历大幅度下滑，拿出的成绩也很可观。轩逸一直保持不错的销量成绩，有很大功劳来自于轩逸经典，舒适经济省油的形象，成为很多网约车司机以及刚需家庭用户首选。
src=速腾在一月份上升到第三名，上次取得这样的成绩还是在去年 1 月。速腾去年 6 月份改款车型上市，虽然外观变化不大，但内饰和动力都有所升级，同时目前终端优惠比较有诚意，作为大众的主销车型，销量一直非常稳定，能在市场销量集体下滑下取得如此成绩并不意外。
src=比亚迪海豚是轿车前十名中唯一同比正增长的车型，该车作为一款 12 万左右的纯电小型轿车，全面的表现和亲民的价格，让它在市场中成为独一份的存在。从销量数据来看，1 月份国补取消对它也没有产生影响，可见是一款很有实力的选手。
src=五菱宏光 MINIEV 在国内汽车市场是一款现象级产品，上市至今销量一直居高不下，3 万多的起售价，让它成为很多用户人生中的第一台车。在普通款的基础上，五菱宏光 MINIEV 还推出了多款限量版和定制版车型，在功能以及续航方面也不断优化，促使品牌形象进一步提升，也为用户带来更多可能。
src=宝马 5 系在豪华品牌中一直卖的不错，既有豪华车该有的设计感和质感，又在驾控方面带有一定驾驶乐趣，成为很多中产阶级消费者兼顾家庭和自身乐趣的首选。参考去年销量数据，宝马 5 系闯进前 15 名的次数并不多，最好成绩是去年 1 月份，同样排名轿车榜第六位。看来临近年关，大家买豪华车的诉求有所增加呀。
src=本田雅阁曾经也是年度销量 NO.1 的车型，在日系 B 级车市场中更是有举足轻重的地位。目前在售的第十代车型在市场中一直拥有不错的口碑，不过本代产品已到末期，很多用户也在观望全新一代车型的上市动作，所以近半年销量成绩一直不上不下。据悉，全新一代车型将会带来很大变化，车身加长，同时还将带来插混版车型，预计上市之后将促使销量进一步增长。
src=提到豪华中大型车，奔驰 E 级肯定是绕不开的选择。奔驰最新设计语言加持下让它拥有了 S 级的豪华气场，尤其是奔驰内饰非常擅长豪华氛围感的营造，吸引很多中产用户关注。过去一年中，奔驰 E 级极少挤入轿车销量榜前 15，这次勇夺第 8 名，我想也和过年这个时间节点有关。
src=凯美瑞作为合资 B 级车，和雅阁是最直接的竞品对手，两款车型一直在排行榜中进行前后轮换。凯美瑞近几年的销量表现整体来看呈现下降趋势，这代车型已经上市多年，综合产品力在市场中优势不够明显。此外，凯美瑞定价在同级中较高，也导致消费者转而考虑其他中型车。按照凯美瑞六年一次大换代的规律，今年正好是第八代凯美瑞服役的地六年，不知道今年会不会给我们带来惊喜。
src=相比于轩逸、朗逸这些略显保守的选择，也许现在越来越多的消费者开始把比亚迪秦作为亲民家轿的选择。
以秦 PLUS DM-i 为例，10 万出头就能买到这款插电式混动轿车，无论是动力、能耗还是驾驶体验都有超值表现，配置上也比较厚道。
在此前几个月，比亚迪秦在销量榜上有着非常不错的表现。1 月销量之所以稍有逊色，是因为比亚迪秦 PLUS 马上要推出冠军版，大家可能都在观望。
从 2023 年 1 月轿车销量榜单来看，相比 2022 年 1 月数据，整体呈现负增长。同时，汽车排名方面也出现了微妙变化，朗逸超越轩逸重回销量第一，宝马 5 系、奔驰 E 级冲进前十，比亚迪海豚成为前十名中唯一正增长车型 ... 随着各地刺激消费政策的出台以及人们生活回到正轨，消费者的需求将进一步被释放，2 月份轿车销量榜又将出现怎么样的变化呢？值得期待。 |
