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新能源车如今是越来越成为一个流行的趋势，最早是在2010年汽车行业发展如日中天的时候我国四部委（发改委、工信部、财政部、
确定了五个实验城市（北京、上海、广州、重庆、武汉）成为首批适用政府补贴私人消费购买新能源车政策的城市。起初效果并不理想，到了2013年才开始大规模铺开发展。开始按照续航里程进行划档逐渐退坡。期间不妨有部分骗取补助的到了2017新增了百公里耗电、电池能量密度等技术要求。我国车企经历种种困难不断创新新能源产业一直高速发展至2019年国家决定要从政策驱动向市场驱动转型了。补贴也大幅度退坡从而导致销量也是断崖式的下降，加之2020年开年疫情的影响，于是前不久四部委联合发布了2020年新的补贴政策。
新政定于4月23日开始实施。2020年新的补贴政策的重点主要有七个方面。
第一，就是补贴期限延长平缓补贴退坡力度和节奏，之前是2020年取消如今是延长字2020年退坡分别是在上一年的补贴基础上退坡10%、20%、30%。但是公共交通比如城市公交、道路客运、出租车（包括网约车）、物流、环卫以及党政机关公务领域符合要求的车辆2020年补贴不下降，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。
第二，设置了价格的限制，简而言之就是想要拿到补贴指导价不超过30万，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
第三，续航能力也提高了要求由之前的250km提升至300km可能会对部分车型影响
第七，给予了三个月的过渡期，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。
以上便是2020年新能源车的补贴新政，从新政来开的话对企业来说也是一次重大的考验，车企要进一步的提高兴能源车功能的研发与提高。
新能源车国家补贴bai与地方补贴均是由经销商垫du付，搜集购车者zhi的相关资料后，再提交政府部门dao允于批复与报销。因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可。
不退坡，产业链成本将继续下降，整车销量和单车利润均有望提高、盈利弹性将持续提升。除
将完全取消，充电难、续航短等技术“短板”凸显，又让另一部分消费者驻足观望。
将调整（2018） /
是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买
详解 /
（2018） /
12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善
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