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如今，新能源汽车在国家大力扶持下有了飞速发展，传统自主车企以及新势力品牌面向普通家用市场的同时，还向着高端市场发起了冲击。那么在目前的新能源汽车市场中，有哪些高端新能源车型值得我们选择呢？今天的购车推荐将为您带来时下比较热门的自主品牌高端新能源中大型SUV，看看有没有您喜欢的。
本次推荐的车型中，极石01和腾势N8上市时间并不长。其中，极石01整体造型在四款车型中最为硬朗，而腾势N8更为圆润。领克从诞生之日起，就奠定了高端形象，旗下的领克09凭借旗舰SUV的身份，收获了不少消费者青睐，同时插电混动版的推出也让其成功进入新能源市场。理想旗下车型凭借增程式动力，使得庞大的车身兼顾了燃油经济性。
在外观上，四款车型均保持了独有的设计样式。其中，极石01造型最为方正，网状格栅搭配粗壮的黑色饰条，提升了硬朗气息；腾势N8则采用了“X”形前脸，并且两侧还配有类似獠牙样式的LED日间行车灯，辨识度出色。
领克09新能源的前脸在四款车型中同样比较夸张，并且大尺寸前格栅还与前大灯融为一体，提升了前脸统一性。理想L8的设计样式最为简洁，而前脸下方大面积黑色镂空设计配合保险杠两侧的前大灯组，运动感营造得很出色。
在车身尺寸方面，理想L8在车身长度和宽度方面还是有明显优势的，紧随其后的极石01在车身高度和轴距方面优势明显。反观腾势N8来说，整体还略有差距。
在细节设计方面，四款车特点同样明显。极石01的前后“石”字大灯非常符合其硬朗气质；腾势N8保险杠两侧造型较为夸张，提升了前脸运动气息。而领克09新能源的日间行车灯最为小巧，同时尾部还配有竖状LED尾灯，辨识度出色。理想L8前后均采用了贯穿式LED灯带，提升了视觉宽度。
在外部配置上，四款车基础配置较为全面，例如LED日间行车灯，自适应远近光均有搭载。在进阶配置上，极石01与其他三款车型相比缺失较多，例如电动后备厢、感应后备厢均没有配备，使用时略有不便；而腾势N8、领克09新能源以及理想L8表现相对全面，并且领克09新能源还独享矩阵式大灯，理想L8则配有全车电动吸合车门。
四款车型的内饰均采用了各自品牌的设计语言，且整体样式都很简洁，同时车内的大屏幕也显示出科技感。另外，四款车型方向盘较为宽大，且极石01和腾势N8样式出众，略带些许复古气息。在细节方面，理想L8还采用了怀挡设计。
在内部配置上，四款车型基础配置同样完善，丰富的前排座椅功能提升了舒适感。同时，除了领克09新能源外，其余三款车都支持方向盘加热功能。值得一提的是，理想L8第三排座椅还支持加热功能，同级别少见。总的来说，四款车型的内部配置差距不是很大，只是在个别配置上有取舍。
相比之下，领克09新能源的发动机排量最大，因此最大功率和最大扭矩也在四款车型中处领先地位。在WLTC纯电续航里程上，极石01优势明显，领克09新能源和理想L8表现相近。
在安全配置上，四款车的基础配置较为全面，例如车道偏离预警系统、前方碰撞预警等均有搭载。在进阶配置上，领克09新能源和理想L8相比另外两款车型表现的更为完善，其中前者独享车侧盲区影像，后者独享哨兵模式/千里眼。总的来说，四款车都有不错的表现，整体差别不是很大。
智能化配置方面，理想L8表现出众，四款车型中独享车内生物监测系统、手势控制系统以及匝道自动驶出（入）功能，同时，芯片总算力也达到了最优。相比之下，极石01虽说有着数量较多的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，但是在其它方面略有欠缺。另外，除了腾势N8外，其余三款车型的车机均搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅度有所保障。
首先从外观来看，四款车可以说各具特色，显示出了高端车型应有的水平。从个人角度来说，极石01最为硬朗，腾势N8最为圆润。在内部，四款车型出色的用料都彰显了档次感，而在配置方面，理想L8无论是智能化配置还是车内配置都有明显优势，其余三款车型则差距不大，满足日常使用不成问题。总的来说，四款车作为自主品牌冲击高端的产品，整体实力不容小觑，且没有明显短板，至于如何选择就看您的喜好了。 |
