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新华财经上海4月2日电（记者 王鹤）吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧1日在中国电动汽车百人会论坛2023上表示：“中国新能源汽车在国际上已具备强大竞争力，应以更自信的姿态和更迅猛的速度‘走出去’，全球传统车企新能源转型在加速，留给我们的时间窗口期或许稍纵即逝，让中国新能源汽车更快跑遍全世界不是愿景，而是刚需。”
安聪慧表示，在燃油车时代，中国汽车一直是汽车产业现代化的追赶者。在全球新能源浪潮中，中国汽车已经在全球范围内取得规模化、体系化、代际化的换道先发优势。中国新能源汽车产销量连续八年位居全球第一，专利申请占全球总量的41.2%。可以说，是中国新能源汽车让中国汽车产业在全球竞争中真正站了起来，中国新能源汽车应该成为体现中国国力的全球标签。
新能源汽车之所以在近几年实现跨越式发展，安聪慧认为，主要做到了以下三点：第一，通过赛道技术的切换实现产业高质量发展，大家不再模仿、不再走低质低价路线，而是追求原创自研，创新能力大大增强。
第二，电动化、智能化给新能源汽车带来了更多的场景和需求，企业基于需求开发产品和服务，用户思维大大提升。
第三，基于绿色低碳的发展需求，企业都在围绕环保、节能、可持续的生态链进行体系性的建设，产业格局大大拓宽。
中国新能源汽车不仅在国内市场提前三年实现渗透率目标，也在全球市场取得突破。2022年中国汽车出口总量突破311万辆，超越德国位居全球第二。新能源汽车出口总量突破67万辆，实现了翻倍增长。吉利的高端品牌领克出口量位居中国品牌25万元以上车型销量第一，其中97%是新能源车型。
安聪慧表示，站在全新阶段，我们认为中国新能源汽车应该以更自信的姿态和更迅猛的速度“走出去”。首先，中国新能源汽车在国际上已具备了强大的竞争力，全球市场目前是中国新能源汽车真正的蓝海；其次，中国新能源品牌大规模出海参与国际竞争有助于进一步释放创新和增长的活力；此外，全球传统车企的新能源转型在加速，留给我们的时间窗口期或许稍纵即逝。因此，让中国新能源汽车更快跑遍全世界不是愿景，而是刚需。
同时，中国新能源豪华品牌应该成为汽车强国战略的价值引擎，中国新能源汽车的全球化发展不仅要输出产品，更要输出品牌、输出技术、输出价值。
安聪慧介绍，在全球研发方面，吉利以架构造车理念，集结中欧研发团队数千名工程师，历时五年，打造了拥有完全知识产权的原生纯电的浩瀚架构，浩瀚架构不仅诞生了豪华智能纯电品牌极氪全线多款纯电车型基于它来打造。去年，吉利通过把浩瀚架构技术授权给波兰电动车制造商的形式，实现了技术架构出海；在全球制造方面，打造了极氪智慧工厂，尤其是一体化压铸技术实现国际领先。该技术已在极氪009车型上使用，未来将会在极氪和其他品牌大规模使用。
他透露，极氪品牌去年已成立欧洲销售团队，目前产品在验证阶段，今年四季度将正式进入欧洲发达国家市场，在汽车历史最悠久、豪华品牌密度最高、发展最成熟的市场与传统汽车巨头正面对决。
安聪慧认为，企业“走出去”战略要加强精品意识、标杆意识，输出高标准、高技术、高含金量的产品，让中国新能源汽车不仅“走出去”更要“走上去”，共同提升中国新能源汽车品牌的国际形象。 |
