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随着新能源汽车的快速崛起，传统合资品牌的销量下跌成为了常态，毕竟在燃油车逐渐式微的背景下，很多品牌的电气化产品并不出色，这也导致它们跟不上市场的发展而慢慢脱节。只不过这里面也有例外，比如说一汽丰田，在今年上半年终端售出新车373195辆，不仅同比增长了6%，而且增速还跑赢了大盘3.3个百分点。
这其中，一汽丰田旗下的“智能电混双擎车型”为销量撑起了很大一片天，其在上半年总共销售了99895辆新车，同比增长6.3%。那它们为什么能够从众多新能源车型中脱颖而出？7月15日-16日，趁着一汽丰田智能电混双擎#全时空之旅来到了重庆欢乐谷，笔者也亲身体验到了智能电混双擎家族带来的硬核实力。
不得不承认，在混动技术这一块，丰田绝对称得上是“教父”级别的车企了。自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，丰田智能电混双擎车型热销全球100多个国家，赢得全球超2200万车主信赖，且保持了电池安全0不良的纪录。
而经过了这么多年的发展，其混动技术已经非常成熟。比如说旗下的智能电混双擎已迭至五代，它配备了最新开发的镍钴锰酸锂蓄电池系统，体积比上一代缩小了34%，重量降低了44%，动力性得到了大幅提升。同时，能量损耗却进一步下降。这也标志着，搭载第五代智能电混双擎技术的车型，成功实现综合油耗更低，续航里程更长，可在全速域、全温域中，都能提供流畅顺滑的驾控体验。结合一汽丰田的全新技术主张“ITS TiME 此刻，智未来”，智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱等便是其核心优势，而笔者在活动现场也对这些优势有了更深刻的认知。
毫无疑问，此次活动安排得非常到位，不仅可以在颇有“网红”打卡点气质的静态品鉴一汽丰田的实力，同时活动现场还准备了新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙，及皇冠陆放与格瑞维亚等车型，在封闭式模拟专业场地的赛道动态体验中，通过“未来之声”“空间探索”“激流勇进”“勇者”“过山车”五大挑战项目，来感受其核心优势。
比如说在“未来之声”挑战中，新卡罗拉与新RAV4荣放凭借30秒语音连续对话功能，让游客一语实现了控制空调、车窗、导航、音乐等多元化功能，体验了一汽丰田智能化技术带来的便捷性与先进性。而在“勇者”挑战中，新卡罗拉搭载的T-Pilot智能驾驶辅助系统也表现得很出彩，在软性障碍物确保驾乘人员安全的基础上，新卡罗拉可主动识别前方障碍物或假人，若是存在碰撞风险，车辆还能辅助刹车甚至避让，最大程度地降低了碰撞事故的发生，大幅地提升了行车安全性。
在“激流勇进”挑战项目，亚洲龙明显给出了非常大的惊喜。要知道的是，作为丰田全球TNGA架构的旗舰轿车，2023款亚洲龙兼具了跑车的运动性与豪华的舒适性，所以这也是顶满水杯的车辆轻松通过“激流勇进”挑战项目的重要原因。对于用户而言，2023款亚洲龙带来的不仅是过人的驾控体验与舒适性，还有不俗的生活品质。
至于在“过山车”挑战项目中，则是新RAV4荣放与皇冠陆放大显身手的时候。从笔者实际体验来看，两台车均能在过钢架桥时，凭借“高刚性”的车身与E-Four电子四驱系统100:0~20:80持续可变的前后扭矩比轻松通过，让用户畅享越野魅力。
相比起前面几款车型，作为MPV的格瑞维亚明显块头更大，而很多人也担心它在城市里停车会非常难。面对这一痛点，格瑞维亚则是搭载了PVM全景监视系统和PKSB泊车辅助制动系统。在“空间探索”挑战中，一辆被挡住车窗及前挡风玻璃的格瑞维亚是热门体验车辆，挑战者可以通过中控及雷达警报观看与识别车辆周围状况，让这车长超5.1米的“大家伙”轻松入库，即使新手也能“停车不焦虑”。
总而言之，在新能源时代，并不是所有传统合资品牌的实力都很差，诸如丰田这样的巨头车企，在技术方面一直都有着很成熟的积淀。再加上其品控以及质量也得到了多年的保证，并且产品序列也遍布了各大细分市场，对于消费者而言，一汽丰田的电气化产品仍旧具有很强的竞争力，这也是国人仍旧愿意买单的重要原因。 |
