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2018年下半年，中国车市进入“寒冬”阶段，2019年上半年的中国车市继续下行。到了2019年下半年，中国车市部分车型出现微升状态，开始逐渐向好。但是2020年的开端，中国整体笼罩在新冠疫情之下，让国内车市整个第一季度再度出现下行迹象。
然而在刚过去的四月份，新冠疫情在中国出现好转迹象，车市也开始蓬勃起来。特别是沃尔沃汽车，四月份在华售出14724辆新车，同比去年同期上涨20.8%，中国成为沃尔沃汽车四月份全球销量第一的地区。
再看到沃尔沃汽车全球销量，海外地区四月正处新冠疫情爆发期，导致沃尔沃汽车四月份全球销量出现下跌，全月仅售出31760辆新车，同比下跌43.8%。其中，欧洲地区仅售出9283辆新车，同比下跌66.8%，成为沃尔沃汽车四月全球销量下跌幅度最大地区。沃尔沃在美国销量同样令人堪忧，全月销量仅为3866辆新车，同比下跌53.8%。
在细分车型方面，沃尔沃汽车全球销量中，四月销量同比上涨的仅有一款车型——S60，全球售出1961辆，同比上涨12%。另外，沃尔沃2020年前四个月全球销量出现同比上涨的有三款车型，分别是：沃尔沃S60)前四个月全球售出9222辆，同比上涨57%；沃尔沃V60 CC前四个月全球售出4963辆，同比上升42.1%；沃尔沃XC40前四个月全球售出39946辆，同比上升0.7%。
但沃尔沃在全球最为畅销的车型是沃尔沃XC60)，这一切和国内市场并不矛盾。在国内沃尔沃最为畅销的车型同样是沃尔沃XC60，全月售出6381辆，同比增长22%。而沃尔沃S60在国内虽然并没成为品牌销冠，但上市不足半年的换代车型，优惠力度在逐渐扩大，相信未来销量会有很大的提升空间。
另外，沃尔沃S90也计划在今年进行中期改款，尽管新车的外观和内饰仅仅是细微调整，但在动力方面，新车将加入48V轻混系统，让新车在能耗方面进一步降低。搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两组不同功率的动力总成，尾标以B4、B5作为区分。其中，B4车型最大功率为161kW；B5车型最大功率为204kW，百公里油耗均为6.6L/100km。
还有沃尔沃顶级旗舰SUV车型沃尔沃XC90)，早在上个月流出全新一代车型即将国产的信息。据悉，新车有望于2021年实现量产。而目前，2020款沃尔沃XC90在去年上市不到半个月就降价14万多元，目前沃尔沃XC90的入门价格已跌破50万元。如果下一代沃尔沃XC90真的在国内投产，相信能把新车售价进一步降低，让更多消费者能以更优惠的售价购买下一代的沃尔沃XC90。
从沃尔沃全球销售可见，中国已经成为沃尔沃销量最大的国家。其实，这与沃尔沃在中国的努力密不可分，在2006年首款沃尔沃S40国产车型面世，十多年后的今年，沃尔沃绝大部分车型基本完成化，即便是顶级旗舰SUV车型——沃尔沃XC90也准备国产。这一切就是为了巩固沃尔沃在中国的地位，让消费者能以更实惠的价格购买沃尔沃旗下车型。
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