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那么经过这么多年的发展，国内各大汽车品牌的影响力如何呢？或许J.D.Power基于《2020中国新车购买意向研究》的主流车细分市场2020年品牌影响力排名可以给你答案。
1991年2月，一汽大众汽车有限公司正式成立。一汽-大众由于成立较早，引进了当时非常适合中国国情的捷达）车，迅速成为国内知名的合资品牌，刚开始卖车，就一直保持着厂商）名单中别人羡慕的位置。
如今一汽大众已经开始推出SUV车型，其中探岳）在极短的时间内成为了SUV榜单前10名的常客，品牌影响力可见一斑。
上汽大众于1984年10月签约奠基，是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。2019年，上汽大众共销售2001777辆汽车。其中，大众品牌位居国内单一品牌销量第一，年销量172.3万辆，领先第二榜单34万辆。
SAIC大众能取得这样的成绩，主要是因为它有很多符合中国消费者胃口的车型。轿车中，上汽大众有轿车销量排名前三的朗逸）家族，有中型车霸主帕萨特）；SUV中，上汽大众有很多备受市场追捧的SUV产品，比如途观L），途岳），途骏。
虽然一汽丰田的年销量不如“南北大众”，但在中国消费者心目中，其车型的耐用性更好。“修不好的大众开不好的丰田”这句话就是最好的例子。也许这是营销的结果，但毕竟要经得起这样的赞美，还是需要一点技巧的。此外，这种良好的产品口碑也进一步促进了一汽丰田的销量。
2019年，一汽丰田累计销量729，233辆，同比增长1.8%。其中，能与朗逸抗衡的卡罗拉），刚刚换代的RAV4荣放），中型明星亚洲龙），都对品牌销量贡献很大。
在2019年厂商累计销量排行榜中，广汽丰田排名略低于一汽丰田，累计销量仅为682008辆。但因为两个品牌都打上了丰田的烙印，所以两家公司的品牌影响力差不多，正好符合这个品牌影响力排行榜。
再加上广汽地处广东，本地人偏爱日系车，所以广汽丰田也出了几款实力强劲的车型，比如雷凌、凯美瑞，还有中型SUV的霸主汉兰达。其中凯美瑞入华30年，销量表现依然坚挺，可见其实力。
说实话，北京现代排在第五位有点让人意外，但对于合资品牌来说性价比超高的，正是北京现代。具体到车型，就是铅。这款价格实惠堪比自主品牌的紧凑型家用车，月销量1万到2万辆，很好地稳固了北京现代的市场地位。
虽然北京现代的品牌影响力不错，但如何转化为具体的销量，仍然是厂家亟待解决的难题。据悉，新一代索纳塔即将上市。不知道这是不是够重的“炸弹”？
其实品牌影响力不仅仅是和销量比，还有市场口碑和车型保值率。比如广汽本田的飞度，对提升广汽本田的影响力起到了不可磨灭的作用。当然，在中国市场驰骋了20多年的雅阁也大大改变了大家对广汽本田的印象。
当一个品牌有足够强大的影响力时，其后续的车型也能获得丰厚的利润。比如2019年11月正式上市的郝颖，2020年1月交出了12700份成绩单。这个成绩绝对有本田品牌的功劳。
和丰田一样，本田的两家合资车企在中国的品牌影响力也差不多。但东风本田2019年销量高于广汽本田。之所以这样，是因为东风本田的热销车型比较多。
除了思域，东风本田还有CR-V、XR-V等车型，各自在各自的细分领域都混到了主导地位。更难能可贵的是，CR-V车型经历了低谷，但最终还是回到了原来的位置，这无疑是品牌影响力的又一体现。
或许是因为一汽大众和SAIC大众的影响力足够大，国内很多消费者都有“大众情怀”。买车的时候非大众品牌不选，更何况“原装”进口版本是必须的。有了这些消费者的存在，进口大众出现在品牌影响力榜单中也就不足为奇了。
别克作为唯一一个上榜的美国品牌，在中国的表现相当不错，包括热门的英朗、君威等轿车，以及和汉兰达一样火热的中型SUV昂科威。即使在MPV领域，别克也有GL8等重磅选手。这些各细分市场的重磅车型为别克在中国市场的立足做出了很大贡献。
不过这两年别克挺喜欢搭载三缸发动机的。从市场反馈来看，这样的措施并不明智。别克如果不想消费自己的品牌影响力，迎合市场的潮流会更好。
由于2019年累计销量突破100万辆，预计东风日产将榜上有名。毕竟在紧凑型车、中型车、紧凑型SUV等细分行业，很少有品牌能有能挤进年度销量榜前十的车型。另外这几款车大家都比较熟悉，比如“家庭轿车之王”轩逸、天籁，还有逍客、奇骏等SUV。 |
