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比亚迪作为目前非常火爆的新能源汽车品牌之一，了解该品牌的车辆优惠信息很重要；笔者在统计该车于京津冀区域门店的价格之后，大致汇总出以下优惠排行榜，优惠幅度均为最高标准但多为老款车型，不同区域门店或有差异。
排在前五的车有两台中端车，唐EV是王朝品牌的旗舰SUV，优惠幅度相当的大，为什么这台车会优惠这么多呢？
唐EV优惠幅度大是必然的，因为这台车的两驱版本均为前驱，是最缺乏驾驶乐趣的驱动系统，续航里程倒是有600~730公里，可是友商的同级竞品也普遍不低；所以指导价高达28.28-31.28万的老款前驱版优惠幅度才会如此之大，新款24.98-26.98万的前驱版幅度较小。四驱版老款指导价为34.28万，新款也将价格下调到29.98万，新款的优惠幅度也比较小，也就是说目前优惠幅度大的库存的老款车。
汉DM优惠幅度较大的也是老款，不过同样是DM-i系列，这台车存在与唐EV相同的不足。
第一代汉DM采用的是双擎四驱架构，是能够在纯电后驱和混动四驱之间切换的驱动平台；而第二代汉DM-i则改为最基础的前置前驱，只有汉DM-p是四驱，可是四驱版本的价格也提升到28.98万元，老款旗舰版最高要31.18万元。
两驱版的指导价为18.98-28.18万元，目前优惠幅度较大的也是老款库存车，新款的优惠幅度相对小一些，部分门店报一万元起。
D1是比亚迪旗下的一款特殊车型，只面向B端市场，这里就不讨论了；秦PLUS EV的老款优惠幅度可以达到1.9万元，即便是新款也在一万元的标准线上起步，究其原因自然是产品竞争力并非很强。
秦PLUS DM-i算是宜商宜家，个人用户较多，但是电动版在性能、续航和智能三方面的表现均比较一般；寻其亮点主要是运营车型提高超长的动力电池组质保，也就是说这个系列主要用户也在B端，优惠幅度大一些也就不足为奇了。
宋Pro DM-i也是老款优惠幅度大，2023款的优惠幅度从5000元起；DM-i正是前面讲到的前置前驱混动架构，这台SUV没有四驱选项，包括新款的宋PLUS DM-i/EV也是没有四驱的，所以该车老款的最大优惠幅度也有1.6万元的标准。这些老款车预计库存量不多，想要抄底的同学就需要抓紧时间了。
其他车辆的优惠信息不再一一赘述，大部分都是老款的优惠幅度大，新款车型只有海洋品牌的优惠幅度较大。护卫舰，－18000元海豚，－7000元海豹冠军版，－7000元宋PLUS冠军版，－5000元驱逐舰05冠军版，－5000元
至于海洋品牌会调整优惠幅度当然是因为销量和产品力的变化，护卫舰07是唐DM的同级车，驱逐舰05就是海洋版的秦PLUS DM-i；海豚价格重叠的两厢电动轿车有越来越多的竞品，其中有一些能做到续航和性能的领先；海豹是一台提供后驱和四驱双选项的中型轿车，价格高于多台同级国产轿车。 |
