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比亚迪汽车作为国产四大新兴车企之一，在如今的汽车市场中有着不可或缺的位置。众所周知，这家公司的前身是西安秦川汽车制造公司，在千禧年前后才正式被比亚迪集团收购而正式转向整车研发行业，即使是到了临近千禧年的时候，比亚迪公司还只是依靠二次电池为主要研发产品，但就是这样用了20年左右的时间，就成长为了世界级的汽车制造商。当然了，取得这种成就的原因自然也是多方面的，除了自身实力的强大之外，更重要的是比亚迪公司在目前市场中主推的产品都是一些需求量较大的大尺寸的新能源车型。
就拿比亚迪最拿得出手的王朝系列产品来讲，这一系列的车型在销量上一度是逼近同级别的合资车的，如今为了更好的适应市场，像是全新一代的唐，比亚迪宋AMX等都是改为了混动版的车型，并且针对于未来市场对于新能源产品的需求量来说，比亚迪公司也是有意将自己打造成一个专门研发新能源产品的公司，所以今天小编要和大家聊的就是一款比亚迪汽车将在未来市场着重发展的一款新能源SUV——比亚迪E-SEED。这款车的首次亮相是在去年的北京车展中，从设计上来说是非常能够吸引到消费者眼球的。
作为一款纯电动的SUV，比亚迪的这款车在传统的进气格栅处采用了封闭式设计，并且上下部格栅的内部都加入了氛围灯，上部格栅的灯组点亮之后显示的是“BYD”字样，下部格栅的内部则是E-SEED的样式，配合上两侧矩阵排列的LED灯组，整个前脸的辨识度是非常的高的。车身侧面的设计上亮点还是比较多的，巨大的鸥翼式车门增强了这款车的科技感以及时尚感，一体式的侧面车窗有着不错的开阳感，而且为了迎合这种设计，传统的B柱，C柱都被相应的取消了。轮毂方面是采用了中国传统的龙元素的设计理念，五幅式的合金轮毂整体呈现出来的是一种“龙爪”的造型，看起来孔武有力。至于尾部的话就是和前脸相对应的造型了，中部是一根贯穿式的尾灯组，其辨识度同样是比较高的。
内饰的打造上可以说是比亚迪旗下车型中最富有科技感的一款车了。驾驶舱内采用了仪表盘和显示屏的一体式设计，并且新车取消了传统汽车惯用的物理按键，多数的行车功能通过这块大屏就可以进行操控。中央扶手区贯穿前后两个乘坐区，上边也可以进行一些简答的按键操控，其中后排主要操控的是两个供娱乐使用的电脑屏，可以缓解乘客长时间坐车的枯燥感。另外值得一提的是，对于这款车的座椅的处理是采用了类似于电竞椅的造型，材质自然是皮革包裹了，而为了进一步增强这款车对于中国传统元素的运用，在靠背处统一进行了刺绣处理，上边的图案就是类似于“龙骨”的造型，看起来很有档次感。不过具体到实车之后，小编个人感觉，在显示屏和中央扶手区位置上的设计还是比较难实现的。
在动力方面的选择上E-SEED目前还没有太多的细节消息，从官方给出的信息来看，该车是搭载了一套纯电动的动力装置，并且为了提升这款车的路况适应能力，还加持了一套全时四驱模式，综合下来的最大续航里程达到了600KM，百公里加速大概是在3.9秒左右，这在纯电动领域还是一个很大的突破的。比亚迪又要火！纯电动SUV续航600KM，配“龙椅”+四驱，3.9秒破百！
小编总结，依照目前市场的发展形势来看，这款车在近几年内还是很难上市的，毕竟一款纯电动产品需要解决的最大难题就是充电问题，而从目前市场中已有的产品来讲，普通的家用新能源汽车的充电时间都在五个小时以上，而且续航的话还不及这款车的三分之一，所以说这款E-SEED要是想在未来市场中长久的立足，在这一点上还是有很长的路要走的！ |
