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在过去几年里，国内针对新能源汽车的各项优惠，造福了众多车主，尤其是在免交购置税，让很多新能源汽车车主少花了很多钱，一些价格比较高的车型，光省下的购置税，就是一笔可观的费用，甚至可以覆盖这款车的终身充电和保养的费用。这样的优惠措施，成为推动新能源汽车普及非常重要的因素，让更多的小伙伴愿意购买新能源汽车。
所以在过去几年间，购买新能源汽车的小伙伴，不用交购置税，的确是非常“爽”的一件事，但是大家也都知道，根据之前制定的新能源汽车购置税缴纳的相关新规，从2024年开始，新能源汽车的购置税优惠措施将开始逐步退坡。我们认为这也是正常操作，国内新能源汽车行业，整体已经度过了“襁褓期”，市场和消费者对新能源汽车的认可度已经达到了很高的水平，所以购置税优惠就会持续退坡。
所以从明年，也就是2024年开始，有一些新能源车型就要缴纳购置税，按照规定，2024年—2025年，对购置税总额超过3万元的新能源汽车，征收购置税差额。简单来说，就是如果按照车辆价格，算出来的购置税超过了3万元，那么超过3万元多少，就缴纳多少，比如算出购置税的金额为30001元，那么就需要缴纳1块钱的购置税。所以通过金额设置大家也能看到，2024年—2025年的新能源汽车购置税规则，还是开始从中高端车型开始，很多价格比较低的车型，还是够不上购置税的缴纳标准线。
那么哪些车型需要在2024—2025年新的新能源汽车购置税规则下缴纳购置税呢？简单来说，就是在以前燃油车的计税体系下，如果计算出来的购置税超过3万元，那么就需要缴纳购置税。也就是说，从2024年开始，车价超过33.9万元的新能源汽车，就要缴纳购置税超过3万元的部分“差价”了。
就比如理想汽车，理想L8 Pro目前的售价为35.98万元，在今年的购置税规则下，是完全不用缴纳购置税的，但是到了2024年和2025年，购买这款车就要缴纳1841元的购置税差额了。因为按照车价，这款车需要缴纳的购置税为31841元，超出3万元的额度为1841元，所以就要缴纳这部分购置税了。
理想L9的情况也是如此，理想L9 MAX的售价为45.98万元，如果是燃油车的线元的购置税，但是这款车上绿牌，是新能源汽车，所以至少在2024年之前，都是免交购置税的。但是到了2024年和2025年，就要缴纳10690元的购置税了，因为超过3万元免税额度的部分是10690元。
当然了，那些购置税还达不到3万元的新能源汽车产品，在明后两年，购买时还是不需要缴纳购置税。但是到了2026年—2027年，所有新能源汽车，就要缴纳一半的购置税，这项规则的实施，还有两年多的时间，现在倒也是不用担心。
所以其实对于很多准备购买售价在33.9万元以上车型的小伙伴，如果已经确定了车型，且感觉早晚要买，那么未来这一个多月的时间，就是免税窗口期了，因为到了2024年1月1日，就要缴纳购置税超过3万元的差额部分了，有些车型需要缴纳的购置税还是比较高的。比如售价230万元的宝马XM，购置税总额达到了203540元，明后年需要缴纳的购置税也要173540元，但是今年就不用多花这17万多，所以差距还是相当大的。
当然了，可能也会出现一种情况，有些车企、品牌和经销商，为了提升销量，所以降低车辆的开票价格，也就是让车辆的购置税总额低于3万元，继续享受购置税免征的优惠，但是这种方式，也仅仅适用于价格在33.9万元往上不多的车型，像理想L9、蔚来ES8这种车型，是断然没有“操作”空间的，该交还得交。而对于准备购买价格在33.9万元以下的新能源汽车准车主们，还有两年的时间，可以慢慢看，慢慢买。 |
