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12月1日，国内新能源汽车品牌相继公布11月交付数据。接近年底，汽车市场步入传统意义上的销售淡季，但是新能源车市依然十分火爆，从前不久的广州车展上就可以看出来。
11月份，各大新能源车企依然保持增长，其中问界、智己表现最为亮眼，环比10月份增速最快；埃安虽然高居首位，但很快就会被理想反超；理想、小鹏、蔚来销量比较稳，依然是头部新势力；零跑虽然增长不多，但一直保持高位；岚图闷声发大财，每月上一个台阶；极氪、哪吒增长乏力。
由于比亚迪等品牌尚未发布相关数据，所以暂时不加入其中。总的来看，相比之前国产新势力独霸榜单的情况，这次我们看到了一些不一样的地方，那就是上汽大众ID.系列车型，其实每个月也有1.6万台左右的销量，大众ID.系列完美诠释了传统车企转型的巨大优势。
理想汽车11月交付41,030辆，1-11月累计交付325,677辆，可谓是“遥遥领先”。目前，理想L9、L8、L7三款车累计交付量都已经突破10万辆，李想还立下了Flag：12月份继续冲刺5万辆。
11月，蔚来交付新车15,959台，1-11月累计交付新车142,026台。近几个月，蔚来一直在2万台以下徘徊，虽然7月份也曾突破2万大关，但2万台就像蔚来的瓶颈一样难以逾越。
不过，蔚来换电模式相继得到长安、吉利等大车企的认可，当越来越多的人关注换电车型，蔚来的销量有望一举突破这个障碍，提高一下上限。
小鹏11月交付新车20,041台，同比增长245%，这也是小鹏连续两个月保持在2万台以上。其中，小鹏G6交付了8,750台，继续领跑20万以上中国品牌纯电动SUV月销量榜。1-11月，小鹏累计交付121,486台新车。
小鹏交付量迅速回暖，是小鹏G6、G9和P7等全部车型的功劳，产品迭代带来了更具性价比的产品，接下来还有小鹏X9这一款在广州车展大受关注的纯电MPV，2024年小鹏还会推出15万级XNGP车型，近日Xmart4.4.0全量推送，也让小鹏XNGP开城数量达到25座，国内遥遥领先。
如果要评选一款年度新能源车型的线绝对榜上有名。这款被华为花了5亿回炉重造的迭代车型，降价增配之后，不到3个月就斩获了10万台订单，11月单车型交付量15,242辆，比理想任何一款车卖得都好。
问界全系交付量从10月份的12,700辆增至18,827辆，已经超过了零跑、蔚来，如果一直保持这个趋势，问界可能会成为与埃安、理想并肩的新王者。不过，华为陆续推出了智界S7、阿维塔12等车型，以及后续与北汽、江淮合作的新车型，问界的热度还能维持多久，要打一个问号。
在问界血洗25万级新能源SUV市场的时候，智己凭借新车LS6迅速崛起。11月，智己LS6大卖8,158台，环比10月份暴增125%，直接翻了一倍还多。而这款车也走了小鹏G6的性价比路线之后爆火的纯电SUV。
今年上半年，智己汽车月销量长期维持在2000台上下，智己LS6上市之后，智己的格局才算彻底打开。降价、性价比、便宜好用，依然是用户最真实的购车动力。
距离2024年只有一个月时间，各家车企也开始冲击销量，12月份是最后的机会，长安、比亚迪、理想、零跑、极氪等车企也都开始推出优惠活动，试图给2023年划上一个完美的句号。但就像何小鹏说的，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年。留给新势力车企的时间不多了。 |
