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】乘联会数据显示，2024年1-7月国内狭义乘用车市场累计零售销量1156.7万辆，同比增长2.4%。其中，轿车市场累计销量533.2万辆，同比下降1.8%；MPV市场零售销量56.4万辆，同比下跌8.4%；SUV市场累计销量567.1万辆，超过了轿车销量，同比增长8.0%。
具体来看，今年1-7月累计零售销量超过7万辆（月均销量破万辆）的乘用车共有47款车型，其中累计销量超过10万辆的乘用车达到16款车型。作为SUV销量冠军的特斯拉Model Y，今年1-7月累计销量244116辆，夺得今年1-7月汽车零售销量冠军；比亚迪海鸥销量也超过20万辆，以202650辆的销量排名第二位，也是今年国内轿车市场零售销量冠军。
作为去年轿车销冠的日产轩逸，今年1-7月累计销量182997辆，排名第三位，依然是销量最高的燃油汽车。来自大众的三款燃油车朗逸、速腾和帕萨特均进入汽车销量榜榜的前十名。而其他进入汽车销量榜前十名的车型则全部来自比亚迪，包括秦PLUS DM-i、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋pro DM-i等车型。在今年前七个月汽车销量十强车型中，比亚迪占据半壁江山。
凭借1月份的优异表现，长安CS75 PLUS今年前七个月累计销量118087辆，排名第12位，并夺得常规燃油SUV销量冠军；丰田锋兰达则超过本田CR-V，以116029辆的销量排名第13位，是销量最高的合资燃油SUV车型。
五菱宏光MINIEV仍是微型车销量冠军，以99053辆的销量排名第17位。奥迪A6L则夺得中大型轿车销量冠军，1-7月零售销量98794辆，在汽车销量榜中排名第18位。
吉利星瑞成为国产燃油轿车中的佼佼者，今年1-7月累计销量89689辆，排名第24位，超过长安逸动、吉利帝豪的销量。
在常规燃油中型SUV，销量最高的是奇瑞瑞虎8和奔驰GLC，今年1-7月累计销量分别为87112辆和84312辆，排名第27和第29位。
随着海鸥的热卖，曾经销售火爆的比亚迪海豚如今销量以大不如前，今年1-7月累计销量只有79970辆，仅排名第32位，同比大跌54.4%。
今年哈弗H6、丰田凯美瑞等曾经非常火爆的车型如今受欢迎程度也远不如从前，今年1-7月累计销量分别只有76846辆和73629辆，排名第36和第43位。
新款上市后极氪001销售火爆，1-7月累计销量达到63903辆，排名第53位，以微弱优势领先于比亚迪汉DM。比亚迪汉DM销量63540辆，排名第55位。
作为今年MPV销量冠军的腾势D9 DM-i，前七个月累计销量59104辆，在汽车销量榜中排名第60位。
今年5月底上市的比亚迪秦L DM-i销售火爆，截至7月底累计销量达到50818辆，排名第71位，成为比亚迪旗下又一款“爆款”车型。
曾经月销量达到8万辆的“神车”五菱宏光，今年1-7月累计销量只有49094辆，排名第73位，还不到巅峰时一个月的销量。
丰田赛那成为今年销量最好的常规燃油MPV车型，1-7月累计销量47657辆，排名第76位。其姊妹车型格瑞维亚也有35697辆的销量，排名第106位。
在众多自主品牌新能源7座SUV的“围剿”之下，丰田汉兰达依然有不俗表现，1-7月累计销量达到43661辆，排名第83位。
作为多年国内MPV市场销冠的别克GL8今年销售遭遇滑铁卢，1-7月累计销量只有38064辆，同比大幅减少41.8%，仅排名第96位。
相比于销售火爆的比亚迪秦L DM-i，纯电版的秦L EV并不受消费者喜爱，销量持续下滑，今年1-7月累计销量只有31982辆，排名第115位。 |
