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4月30日，深圳发改委发布《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》（以下简称“措施”）。
其中，最受关注的一条是，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。
同时，个人置换更新新小汽车也将获得财政补贴。将原有深圳市牌照燃油小汽车（或新能源小汽车）旧车更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。
此前，非深户籍人员需最近连续24个月以上在深圳缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上，才可申请。
而更改后的条件为：持有效深圳市居住证的非深户籍人员，持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人可直接申请深圳市混合动力小汽车增量指标或纯电动小汽车增量指标。
此外，《措施》扩大了个人增购新能源小汽车车型范围。对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标，或仅持有1个深圳小汽车更新指标申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车。
《措施》还加大了新能源汽车停车优惠力度。对全市路内停车位给予新能源汽车当日免首次首1小时临时停车费的基础上，增加一次不超过1小时的免临时停车费优惠。
这并非深圳今年首次鼓励汽车消费。2月28日，深圳市委市政府印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中提到，要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。
4月9日，深圳交通运输局发布《关于新增特定小汽车指标的通告》，指出决定使用2020年新追加的小汽车指标额度，面向个人配置1万个混合动力小汽车指标。
2019年6月，深圳曾出台增加车牌指标的政策，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。
所以，按照计划，今年深圳共将有4万个增量车牌指标。深圳交通运输局日前指出，将根据1万个混合动力小汽车指标配置情况，尽快研究剩余3万个小汽车指标安排方案。
但值得注意的是，2019年深圳推出了4万个增量车牌指标之后，按照深圳统计局的年度公报数据，当年全市限额以上商品销售中，汽车类下降8.8%。与此同时，规模以上工业行业中，汽车制造业下降8.4%。
目前，深圳多个区发放了消费券，普遍将购买汽车作为一个单独的门类。其中，罗湖区的5000万促消费资金中，专门拿出了1000万用于促进汽车消费，每购买一台小汽车，送出购物卡1000元。
3月25日，在深圳举办的一场发布会上，龙华区区长专门“喊话”称，“欢迎大家到龙华买汽车，我们会有2000块钱到3000块钱的补贴，以后还会再增加。”
中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长曹钟雄向21世纪经济报道记者表示，管控得比较严的汽车等领域，可以作为促消费的一个重要方面。这不仅是带动消费，同时也是带动制造业，形成从提振消费到制造的循环。 |
