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1.新能源的动力电池是消耗性的，寿命周期通常不超过8年。更换电池的昂贵费用更是令人望而却步。
2.有些城市的充电桩很少，怕后期充电麻烦。频繁快充还会加速电池老化，影响后期续航。
3.最重要的是，买二手车的人大多是理性的，而新能源车的后期维护有太多的不确定性，不愿意为此承担风险。
买二手燃油车无非就是异响很多，各种地方的衬套密封件老化造成噪音很大。但是一辆二手纯电动车的电池衰减是不可避免的，冬天电池寿命的缩水会带来很多不便。总的来说，除了一线城市，大部分地区对二手新能源车的印象就是不值钱，不靠谱！
但根据中国汽车流通协会2022年7月发布的《汽车保值率研究报告》，新能源汽车的保值率并没有那么差。保时捷卡宴的一年保值率高达94.7%，已经超过了同价位的燃油动力保时捷和奔驰、雷克萨斯。这样一来，二手新能源车的保值率也不是那么不堪，还是可以入手的。
当初买30到40万的高端纯电动，现在只能卖10多万。价格差不多起步的特斯拉和蔚来也是不错的体验。
比如奇瑞小蚁，3-4万就能买到2018-2019年车况极佳的小蚁。买的话可以跑六七万公里，省下来的油钱会被买车的钱抵消。剩下的一公里是赚的。退一步说，如果你真的踩了坑，你就赢了不要失去太多。
如果想入手高端新能源车型，尽量选择同价位的混动车型。可以买理想ONE(加长程序)不买蔚来，可以买比亚迪DMi系列，在小鹏和哪吒买不到同价位的纯电动车型。
最后要明确，主机厂给第一位车主的福利，你是享受不到的。比如三家电力公司的保修政策，都是很大程度上向第一位车主倾斜的。权衡利弊后，如果你能接受，就不要不要犹豫。毕竟早买早享受！ |
