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12月份还没结束，长安汽车旗下的逸动)车型就捷报频传，根据统计，2022年逸动1-11月整体销量突破15万辆，自上市以来达成超135万销量成绩，位居自主燃油家轿第一！成为了真正意义上的国民轿车。可以说，长安逸动的出色表现，和它精准的定位、出色的产品表现，卓越的竞争力都有着莫大的关系，它的存在，为中国的家用车市场增添了别样的活力。
从数据来看，长安逸动燃油版车型的销量表现非常强劲，即便在如今这个消费普遍低迷的大环境中，长安逸动燃油版车型仍然能以强者的姿态挤出了一众合资、自主竞争对手的围剿，即便面对新能源车型的竞争也丝毫不怵，尤其是在经过了10年的进化后，长安逸动已经成为了长安汽车的牌面之一，在家轿界有着良好的市场口碑。
当良好的口碑形成了规模效应后，消费者们在购买该级别新车的时候几乎都会看一看长安逸动，这种几乎“标杆化”的存在，在以刚需为主的市场里有着极大的优势，而长安汽车方面也从来都没有躺在功劳簿上过日子，相反，10年的时间里长安汽车一直在积极地为逸动车型改款、换代，其最新车型逸动Plus的表现，更是无出其右让人深感靠谱。
车圈里现在有一种观点——想要成为一台国民轿车，只要跟着逸动Plus去做就大差不差。这充分说明了逸动Plus对市场需求的把握的精准，我们也不妨分析一下它能成功的原因都有哪些。从外观上来看，逸动Plus车型敏锐地抓住了消费者群体日益年轻化的趋势，采用了更加新锐的设计理念，整车造型非常有战斗气息，在颜值上就有着先天优势。
从动力上来看，逸动Plus配备了长安自主研发的蓝鲸NE 1.4T高性能涡轮增压发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大额定功率118kW，1500r/min可达峰值扭矩260N·m，综合传动效率高达95.3%，百公里油耗仅5.6L，动力输出铿锵澎湃、驾驶体验激进且舒适，在同级别车型当中有着明显的优势，且在油价高昂的今天能为用户节省下可观的出行成本。
从空间上来看，逸动Plus的尺寸相比前一代车型也做了足够的Plus处理，出众的4730mm车长及1820mm车宽，配合2700mm轴距，让这台紧凑型轿车拥有了堪比标准轴距B级车的空间表现，车内的布局也经过了人性化的优化，69mm奢适后排膝部空间，958mm/943mm前/后排头部空间都舒适万分，横向纵向与头部空间阔绰优越，满载出行也不必拘束，此外，它的后备箱拥有500L容积，后排放倒后可扩展至1000L，扩展空间平整易装载大件，大大提升了车辆的实用性表现。
而在智能化与科技化的层面上，逸动Plus也给我们带来了足够的惊喜，它配备了双10.25英寸联屏，内置Incall 3.0S智能交互系统，拥有手机远程助手、手机无线充电、智能AI小安语音交互、火山车娱等丰富的智能网联功能，可以让车内按照用户的喜好进行个性化的功能定制，体验“高定”的快感。
逸动Plus还提供了540°高清全景影像系统、ACC S&G停走式自适应巡航、预警辅助制动、安全车距提醒、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、LDW车道偏离预警、循轨式智能辅助可视倒车影像、右侧盲区可视系统、并线辅助系统等一系列高阶智能化的智能驾驶辅助功能，不论新手还是老司机，都能享受到这些配置带来的更加安心、放心的驾驶体验，出行安全有保障，每次出门都踏实。
值得一提的是，长安逸动Plus的全面升级，还体现在了它的品质方面——它在设计之初就经过了16个试验领域，518项整车试验、1185项系统级试验、8700余项零部件级试验，全面覆盖整车所有属性目标的验证，10年/26万公里，-52℃、50℃、海拔5210m的极端环境测试，在长安汽车的智慧工厂进行生产，采用了大量的先进生产工艺，让整车品质远超合资车型，达到了世界主流的水平。
十年来，长安逸动车型依靠“高品质”“高颜值”“大空间”“低油耗”“动力强劲” “配置丰富”优势，收获超一百二十万消费者信赖好评，是一款深受国民喜爱的“品质家轿”，而2022款逸动PLUS，更是继承了前辈们的衣钵，以符合国人期待的“高品质”“高颜值”“动力强劲”“低油耗”“配置丰富”“大空间”的特点，在市场中形成了“降维打击”之势，为消费者们带来了更加优胜的选择。
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