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随着社会的发展以及工业技术的提高，现在的汽车工业面临着很大的变革，大部分国家都在积极推进新能源汽车的发展，传统汽车面临着巨大的挑战。我国在新能源时代走在了前列，以比亚迪为代表的国产汽车品牌在新能源时代实现了弯道超车，处于领先地位。
我国的新能源汽车销量不断增加，2021年整年新能源汽车的销量为352万辆，预计2022年将达到550万辆，同比增长56%以上。市场规模逐渐扩大，我国的新能源汽车产业快速发展，整体的销量、技术水平、出口份额都在显著提升。
新能源汽车不断受到关注，销量越来越高，但是一些购买新能源汽车的车主开始后悔了，原因就是新能源汽车有四大硬伤。
虽然新能源汽车在购买的时候有补贴，但是保险却迎来了改革，针对新能源汽车推出了专用保险，费用上涨很多。一辆普通的新能源汽车的保险基本在5000元左右，而价格高的车型，保险能够达到8000-10000元。比如热销的比亚迪唐DM-i车型，保费为5500元左右，而特斯拉model3虽然价格并没有高多少，但是保险费用却接近9000元。
其次就是新能源汽车换电池的费用非常高，目前大部分新能源电动车更换电池需要6-8万元，而特斯拉这种车型，电池的价格相当于汽车价格的三分之一。电动汽车在使用过程中确实省钱，但是使用6-8年后就需要换电池，等于将省下的油钱全部更换了电池，最终的使用成本并不低。
大部分新能源汽车标注的续航里程已经达到600公里左右，但是实际使用中发现，最终的续航里程最多也就400公里左右，甚至会续航减半。这是因为新能源汽车的标注续航里程并没有考虑到风阻、等红灯、开空调、车载影音设备等因素，所以续航里程基本是虚标的。
并且受天气影响很大，在寒冷的天气里，电动汽车的续航里程会大打折扣，比平时将会降低三分之一的续航，这也让人很头痛。所以所有的新能源车主都有里程焦虑，基本不敢出远门。
充电问题也一直困扰着新能源车主，新能源汽车充电的速度并不像加油那样快速，即便是快充也需要30分钟-1小时的时间。其次就是充电桩太少，有的城市充电桩设施建设不完善，所以出行的时候就需要提前规划好路线。即便是在小区内，现在也并不是所有的车主都有车位，这关系到车位价格等原因，没有车位就无法设置充电桩，总不能天天去找快充吧。
现在新能源汽车的保值率是比传统燃油车低的，这是一个很现实的问题，并且随着时间的延长，贬值情况更加严重，因为这涉及到电池的寿命问题。上文提到过，新能源汽车大约6-8年就需要更换电池，有些车主认为换电池不合适，就直接卖了更换新车，然而保值率非常低。一辆20万左右的传统油车6-8年大约还值10-12万左右，但是一辆新能源汽车6-8年后也就只6万多块钱，最终剩下了一个电池钱。总之就是换电池也不合适，直接换车也不合适。
总结：以上就是新能源汽车存在的四大硬伤，也是所有新能源车主面临的问题，其中充电难、里程短是根本问题，如果能够解决这两个问题，也许新能源汽车能更快速的发展，甚至代替传统燃油车。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。 |
