|
新能源汽车好不好，那就要看新能源汽车有什么优点和好处，随着社会发展，我们也越来越注重环保了，而新能源汽车响应着环保且节能的优势出现了，而国家也对新能源汽车有了相应的政策，比如买新能源汽车会给一些相应的补贴等等，接下来就由小编来给大家介绍一下
2012年，我国新能源汽车推广应用总量为1.7万辆，2013年～2014年数量提升至10.1万辆，2015年则跃升至37.9万辆，2016年突破50万辆大关，我国新能源汽车产销量连续两年位居世界第一，累计推广超过100万辆，在全球市场的保有量占比超过一半。今年，我国新能源汽车产销量有望突破70万辆。
2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
整车技术方面，我国电动乘用车技术显著提升，与跨国车企差距不断缩小，部分产品性能指标已与国外先进产品不相上下；插电式混合动力乘用车技术也取得明显进步，部分产品性能指标处于国际领先水平；作为我国新能源汽车最活跃的创新领域，我国新能源客车无论是技术发展还是应用规模，均处于世界领先水平。
迅速发展壮大的新能源汽车队伍背后，是强大的自主零部件企业技术水平和实力的提升。据悉，近年，我国各类动力电池的单体的能量密度均大幅提升，其中三元材料动力电池单体的能量密度达到每公斤200Wh，与国际水平基本同步；电解液、正负极、隔膜等关键材料已形成产业化能力，建立较为完善的锂离子动力电池技术体系，磷酸铁锂动力电池实现全球配套；开发出200kW以下系列化的新能源汽车用电极产品，电极的供应密度达到每公斤3000W，部分产品为跨国公司配套；初步掌握了燃料电池的关键材料、部件及电堆的关键技术，电堆功率密度达到每公升1000W，耐久性达到3000～5000小时，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术平台，燃料电池汽车在国内外开展了多次示范运行测试，紧跟世界第一梯队。
目前确实是中国新能源汽车发展的最好时代，但这并不意味着我国在新能源汽车产业取得的成绩已经到达最好了，还需继续加油努力。好了，以上就是今天电动邦小编的介绍了，希望今天小编介绍的现在买新能源汽车好吗“能帮到大家，如果大家还想了解更多的话，那就来关注电动邦吧。你们的阅读，才是小编的最大安慰。 |
