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近年，中国汽车市场最重大的变化，就是新能源车型的崛起；包括混动车型和纯电动车型推陈出新，如繁花似锦般纷纷亮相。目前中国市场对新能源车型的推进，已经走到世界的前列，众多自主品牌推出的新能源车型，也把原本价格高昂的国外品牌新能源车型的售价，拉低到国人能消费的起的地步。因此，2018年最值得推荐新能源车型，还是从自主品牌中选择。
推荐理由：从奔驰和奇瑞在国内的“EQ”商标之争之时，就关注了奇瑞以EQ命名的纯电动车型微型车。虽然最终以双方奇瑞使用“eQ”，奔驰使用“EQ”的方式和解，但奇瑞eQ1车型大名已经借此机会声名大噪。eQ1 2018款小蚂蚁 400的推出，续航能力有了大幅提升之后，实际里程能达到近300公里；使得它的实用性有了天翻地覆的变化。何况它仅仅是一台定位城内代步的纯电微型车型。另外，奇瑞eQ1 2018款小蚂蚁 400全系配备了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统；这些配置从根本上让这款小车摆脱“老年代步车”的范畴，成为一款真正意义的汽车产品。但是，它的问题只有一个，那就是售价。虽然目前有国家和政府补贴，但实际售价还有偏高，如果电池成本下降，售价能达到3万元级别，它的未来会风光无限。
推荐理由：新能源车型一直是比亚迪的拿手好戏，尤其是纯电动车型。这和它是以电池起家有很大的关系。无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，在技术储备上，比亚迪都是现在自主品牌前列的地位。虽然比亚迪在更多车型上，采用了自己擅长程度偏弱的三元锂电池，去装备自己旗下的车型，但产品却也获得国际一流的表现，比如比亚迪唐新能源版就是如此。比亚迪唐新能源版提供了更大的车身尺寸和空间，提供了5座和七座版本的混动中级SUV车型，这在自主品牌是个突破。另外，使用了前驱燃油驱动，后驱纯电驱动的混搭式动力系统，获得极好的动力输出效果，百公里加速仅仅为4.5秒。这个参数已经是合资品牌和豪华品牌运动级车型的数据。至此，比亚迪唐新能源提供了国人的刚需——大空间、高性能和混动车型特有的纯电和混动行驶转换功能；使得它存在的意义已经远远超越它的本身。
推荐理由：大家知道，蔚来ES8创始版第一批客户都是一些行业大拿。而基本版的售价也有了大幅降低，但这样还推荐创始版的原因，就是它那高昂的售价。哪怕目前关于蔚来ES8的负面消息不少，但蔚来ES8把自主品牌的单车售价，拉高到自主品牌前所未有的水平（红旗等别计算了）。这对中国品牌汽车产品的售价认知度有非常正面和积极的作用。推荐蔚来ES8最重要的由来如此！ |
