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2023成都车展上，起亚全新纯电中型SUV——EV5正式开启预售，预售价格区间为15.98万-22.98万元。据了解，起亚EV5是起亚汽车在国内首款国产纯电动SUV，该车将于2023广州车展上正式上市。
外观方面，起亚EV5在造型上延续了概念版的设计，其前脸采用全新数字虎啸式前格栅，底部黑色涂装增加了运动氛围。全新设计的前灯组融入星座图谱概念，搭配贯穿式日行灯组，整体辨识度不低。此外，新车前包围设有梯形通风口，并配有银色护板，凸显出较强的“硬度”。
车身侧面，粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙，微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感，作为当下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也都没有缺席。车尾部分尾部方面，新车尾灯造型简洁而富有辨识度，贯穿式立体灯组式样与车头灯组相呼应，KIA标识位于灯组中间位置，新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”，与前包围设计形成呼应。尺寸方面，起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。
内饰方面，起亚EV5的整体设计风格相比在售的起亚车型更为简约，中控台上方设有一体式悬浮屏幕，车机系统采用全新UI设计，屏幕下方还带有触控按键和物理按键。另外，四幅式方向盘采用双色搭配，后方还集成了怀挡操作杆。起亚EV5前排中央扶手部分与座椅相连接，并且也使用和座椅相同的配色和材质。据了解，起亚EV5将提供9种外观配色和4种内饰配色。
动力方面，起亚EV5搭载前置单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米。电池部分，该车将采用襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。悬架部分，起亚EV5将使用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
根据规划，今年将是悦达起亚进军中国电动车市场的元年。从2023年起，悦达起亚每年将在中国市场推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，预计实现年销量45万台，其中EV车型年销量占比达到40%，为18万辆。
EV6作为基于起亚E-GMP平台打造的首款电动车，于2023成都车展上正式上市，指导价格为28.28-41.98万元。动力方面，起亚EV6提供77.4kWh长续航版和58kWh的标准续航两种，其中标准续航后驱版最大功率170马力、最大扭矩350牛·米；准续航四驱版最大功率235马力、最大扭矩605牛·米。EV6长续航后驱车型的最大功率228马力、最大扭矩350牛·米，最大续航528km，EV6长续航四驱版本最大功率325马力、最大扭矩605牛·米，最大续航506km，0-100km/h加速时间为5.2秒。
此外，悦达起亚还计划在2024年推出旗舰电动SUV—EV9；然后在2025年到2027年，分别推出一款入门级纯电SUV、高端电动轿车、以及一款中型纯电SUV，为中国消费者带来更多元、更卓越的产品。
不难看出，起亚不仅对中国市场继续保持专注，同样也将迅速对新能源领域展开布局，只不过相较于国内自主品牌的全力以赴，起亚表现得更加循规蹈矩。这也和其他很多合资品牌在华新能源路线比较接近，不冒进但也不会完全停止。
以起亚EV5为例，虽然目前售价未知，但作为一款合资纯电动SUV，预计其售价并不会很低，而当前诸如丰田、本田、日产等品牌在华推出的纯电动车销量都十分一般，一方面韩系品牌需要与德日系品牌竞争，同时又要面临自主品牌的压制，压力并不是一般地小。
中国的新能源市场完全颠覆了过去燃油车时代合资品牌唱主角的情况，以比亚迪和造车新势力为主的自主品牌，成为了当下中国汽车市场流量最大的明星。不甘落后的合资品牌虽然也做出过反击，但是效果平平，即使是流血大降价，依然很难俘获中国消费者的芳心。从目前来看，起亚将全力以赴推进新能源战略全面落地，通过引进更多全球领先的电动化技术和产品，为中国消费者提供更高品质的移动出行服务体验，但能否在中国市场实现再次腾飞，拭目以待。 |
