近日,SNE Research数据显示,2023年第一季度,全球电动汽车的电池装车总量达133Gwh,同比增长38.6%。
在全球电动电池装机量top10中,有6家中国企业,市占率达61%,同比增长5个百分点。
其中,宁德时代市占率下降0.8个百分点,以35%的市占率排名第一。比亚迪市占率上涨5.8%,排名超过LG新能源,以16.2%的市占率排名第二,宁德时代和比亚迪的市场份额高达51.2%。占据全球动力电池市场的半壁江山。
前十名厂家中,其他四家中国企业中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列七至十名。
韩国三家电池制造商,包括LG新能源、SK On和三星SDI。其市场份额合计为 24.7%,较去年同期下降了1.3个百分点。
日本唯一进入TOP10的企业是松下电池,一季度其装机量约为11.9GWh,同比增长37.5%。
从配套车型来看,今年一季度宁德时代主要配套企业有特斯拉、吉利、上汽、长安、广汽、蔚来、现代、理想、宝马、大众等众多车企。宁德时代第一季度全球市场动力电池装机量为46.6GWh,同比增长35.9%,远超第二的比亚迪,并继续保持全球第一的位置。
2023年一季度,比亚迪新能源汽车总销量55.2万辆,受产销大增影响,比亚迪装机量同比增长115.5%,位居增幅榜首。比亚迪一季度动力电池装机量约为21.5GWh。
松下电池主要配套车型为丰田bZ4X、特斯拉车型等。松下电池一季度装机量为11.9GWh,同比增长37.7%。
SK-On主要配套车型为现代大众ID.4、IONIQ 5、起亚EV6。SK-On一季度装机约为7.1GWh,同比仅增长5.1%,在排行榜中增幅最小。
三星SDI主要配套车型为宝马i4、宝马iX、Rivian R1T等。三星SDI一季度装机约为6.5GWh,同比增长52.9%。
中创新航主要配套车企为合创汽车、广汽、零跑、小鹏、长安深蓝等。中创新航一季度装机量为5.7GWh,同比增长39.8%。
国轩高科主要配套车企为上汽通用五菱、东风、长城等。国轩高科一季度装机量为2.9GWh,同比增长13.7%。
亿纬锂能主要配套车企包有广汽埃安、小鹏汽车等。亿纬锂能一季度全球动力电池装机量约为2.4GWh,同比增长75.5%。
欣旺达主要配套车企有吉利、小鹏、雷诺等。欣旺达一季度动力电池装机量约为1.9GWh,同比增长28.5%。
总体看来,今年Q1全球动力电池装机量增速不及去年,但增长势头依旧迅猛。中国电动汽车市场越来越稳定。欧洲、北美等地的电动汽车产业也在积极响应,一起向全球电气化进发。 |