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自从国内大力推广电动汽车发展以来，一波又一波新势力加入造车大业中来。刚刚从2017迈入2018年，对于很多造车新势力来说2018、2019年是很关键的元年，于是造车新势力在这个关键时刻更是大动作不断，似有你方唱罢我登场之势。前有蔚来新车上市、小鹏汽车量产亮相交付及准备上市，后有绿驰新车发布全球战略和新车。
2018年1月8日，作为国内造车新势力一员的绿驰汽车在上海召开以“绿色智造，驰动未来”为主题的智能移动生活战略发布会。中国工程院院士、绿驰汽车名誉顾问陈清泉，中国汽车工业协会副秘书长师建华以及绿驰汽车高层等均来到发布会现场。
绿驰汽车集团董事局副主席、联合创始人、总裁（CEO）王向银就企业定位和战略向大家介绍：“不同于普通新能源车企，绿驰汽车开创了新能源汽车发展的“第五模式”，就是依托绿驰汽车本身就具备的强大分销产业链，利用已掌握的先进的新能源汽车核心三电技术以及拥有的共享出行业务，通过智能汽车提供智能服务构建完整的智能移动生活共享生态圈。“
在产品规划方面，王向银表示：绿驰汽车将打造CC-Platform (城市车平台)、M-Platform (主流平台)、S-Platform (超级平台)三大平台全力进军中高端新能源汽车市场。此外旗下以这三个平台的新车均会在2019-2021年逐步投产上市。
在发布会现场，最让人激动人心的是绿驰汽车正式发布并首次亮相了旗下首款纯电动轿跑概念车--“天王星”。据电动君现场获悉，天王星是绿驰汽车基于S-Platform (超级平台)平台打造的纯电动轿跑，新车将于2019年正式投产上市。
天王星整体造型设计非常前卫科幻和动感，内饰设计灵感来源于太空飞船显得满满的科技感。新车前脸造型饱满而不失动感，前脸中央格栅采用半封闭式设计并由立体三角形银色元素装饰，格栅上沿运用了镀铬饰条连接左右两侧前大灯，营造一体造型。新车前大灯设计融入绿驰汽车的简称“LC”元素，整体造型呈现类似斜“T”，前脸下沿采用仿碳纤维材料和镀铬进行装饰。
从新车侧面来看，车身设计凹凸有致，腰线彰显肌肉感，车顶采用溜背式设计，整体符合空气动力学，据设绿驰汽车集团CTO Morali介绍新车风阻系数低至0.3d。整个车身采用铝合金和碳纤维材料打造，这样做的好久就是减轻车身的重量。此外据CTO Morali介绍，新车的车身铝合金结构重量仅有260kg。车身尺寸方面，新车长宽高为4960mm/1970mm/1470mm，轴距为2960mm。
车门采用凸显豪华感的对开式设计，车门把是隐藏式，和车身融为一体，这样设计的好处就是降低风阻。值得一提的是天王星概念车的外后视镜采用可伸缩式的摄像头代替传统的玻璃外后视镜。
新车尾部造型圆润，贯穿整个车身尾部的尾灯下方呈现“LVCHI”的标志，在尾部的右侧还有“URANO”代表天王星简称的标志。在新车尾部下方，新车采用碳纤维材料和镀铬进行装饰。
内饰方面采用类似太空船的设计，整体显得未来感十足，大屏幕在新车内饰布局上得到充分运用，其中仪表盘、副驾驶中控区域、档位操控区域均用电子屏幕取代，形成三屏联动之势。新车方向盘设计同样具有未来感，整体造型类似赛车方向盘，多功能拨杆采用可伸缩式设计。同时新车在智能方面也表现可圈可点，量产车智能级别达到LV3级别，配备24个辅助驾驶传感器，但是新车设计能够达到LV5级别。
新车在动力上也表现不俗，采用前后双电机驱动，最大功率为520kw、扭矩高达900N·m，百公里加速只需3.5s。综合续航为500km，最大续航为690km。值得一提的是新车在安全方面高达五星满分标准，百公里时速制定距离为36m，可实现3min内全自动快速换电。按照绿驰汽车此前规划，新车将于2019年投产上市，另外今年的日内瓦车展也将亮相。
在发布会现场，绿驰汽车除了发布天王星外，还发布了一款纯电动SUV。这款SUV是基于M-Platform (主流平台)平台打造，整车采用绿驰汽车GBM3 架构。据电动君获悉，这款SUV主要用于满足绿驰智能营销与智能出行战略要求。新车将会发布两个版本，一款是满足终端用户打造的，另一款是满足智能共享出行打造的。
新车将会同级别最大的一款纯电动SUV，车身尺寸长高为4653mm/ 1684mm，轴距为2700mm。新车顶部还将配备面积1.3*0.87㎡为大天窗，内部同样采用三屏联动设计，中控大屏尺寸为12.3英寸。
动力方面，新车将采用一套高集成的动力总成，百公里加速时间为9.5s。在续航方面，终端用户版综合续航为450km，最大续航为650km；出行用户版综合续航为350km，最大续航为500km。值得一提的是，新车动力电池支持换点模式，能够在3min钟内完成自动换电，且能够在-30℃到60℃环境下工作，0到80%的快充时间为30min。
绿驰汽车战略定位为构建智能移动生活共享生态圈，集共享出行及其他各类相关配套服务为一体化运营。这是绿驰汽车战略定位的独特点，不过布局非常大，要想达成的难度也可想而知，像走在造车势力前脸的蔚来汽车、小鹏汽车都是选择先把自己的车造出来上市销售，然后再可能逐步跨入其他领域。
在此次发布会上，绿驰汽车一口气发布了一款纯电动轿跑和一款纯电动SUV共两款新车，根据绿驰汽车的规划，这两款汽车都将于2019年量产上市，发展速度也是前所未有的。目前，电动君还不知绿驰汽车的这款车量产会选择代工快速量产还是自建工厂生产。在销售规划方面，绿驰汽车早已做出布局，将通过绿驰汽车4S店、绿驰车主角、绿驰万家三种线下渠道模式结合线上购车渠道进行智能分销，还将结合分时租赁、拼车、顺风车等共享出行模式。绿驰汽车最终将通过智能制造、共享制造、线上线下多渠道以及共享出行等智能销售模式，加之全生命周期的用车服务等实现构建一个智能移动生活共享生态圈。 |
