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其实聆风在外形上的设计更多是为功能性进行服务，它的每一个细节都有它的设计出发点。而相比外形方面，其内饰则稍显内敛。
在环保理念的设计下聆风的内饰并没有以精细的皮革制品、花哨的按键布局为主打；其内饰大部分同样通过废旧材料再次循环利用，轻柔的色调配合简洁的布局增添了温馨舒畅的氛围。
虽然刚刚我们说聆风内饰整体风格简洁，但在细节方面，聆风仍然可圈可点：全数字化仪表盘并被设计为层叠式结构，车速和车辆状态分屏显示，不仅清晰更进一步增强了科技感。
电动手刹与换挡杆整合式球形换挡把手，其灵感来源于电脑的鼠标设计，操作时有着顺滑的触感；类似最新潮IPAD的中控台设计进一步强调了的本质。没错，聆风内饰设计给人的印象更像一个最新潮的电子产品。
其实最引起我们兴趣的是日产的EV（电动汽车） IT驾驶辅助系统，此系统可以与全球服务器联机，从而获取一系列的应用，给人留下较深刻印象的是：在驾驶前，车主可以通过手机发送邮件来获取车辆目前的基本信息，比如车辆目前的电量、可行驶里程、目前温度等；你还可以通过手机遥控将空调提前启动（电量充足时默认开启15分钟）或者遥控车辆进行充电，甚至可以通过手机进行相关功能的定时操作（根据部分国家低电价时段自动充电）。
驾驶过程中，EV IT系统可以实时更新车辆附近的充电网点，以保证汽车随时可以进行方便的充电。驾驶员可以很直观的了解车辆的剩余电量以及可行驶距离，并且通过卫星导航系统的辅助，按下转换开关即可切换到可行驶范围的显示界面。电量不足时，系统会自动提醒驾驶员并协助其找到最近的充电网点。
需要说明的是，普通汽车的空调是靠水箱温度制热，由于并没有发动机，因此只能靠本身的电源来运行空调系统。因此爱用空调的朋友对充电站点的需求就尤为重要，对此，聆风在EV IT系统里可以实时显示空调消耗的能量情况，使驾驶员使用空调时可以做出更加合理的判断。
聆风配备了能量回收系统，在制动的时候会有电能储存在电池当中，合理的油门与刹车的操作会更加有利于续航。因此聆风还在仪表盘中加入目视化的节能驾驶辅助，在加油或刹车的时候我们可以看到能量的消耗和储存，并且通过一个图标，你可以直观的感受到自己好的驾驶习惯对环境的贡献，节能驾驶树的数量会作为你的成绩上传至服务器，并且作为娱乐竞赛排名鼓励更加节能的驾驶方式。
除了这些，聆风通过设置可以随时享用互联网第一时间的内容，无论天气信息、股票资讯亦或是个人博客都可以非常方便的进行连接。
说了以上比较有意思的电子系统，下面我们回到正题--这款电动车究竟怎么样，和普通的汽车相比它的特点在哪？
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