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11月的汽车销量排行榜正式出炉了，在榜单里，除了我们所熟知的哈弗H6继续“霸榜”外，东风日产轩逸取代了朗逸，登顶轿车销量榜第一的位置。同时，还有不少车型让人“眼前一亮”，比如奥迪A6L意外上榜，轿车TOP10国产集体“阵亡”，今天，我们就来看一看具体的榜单，并且聊一聊那些有着明显进步的车型。
在轿车领域，向来强势的大众朗逸共卖出了52691台，成绩依旧不错。但在11月，日产轩逸则强势上升，成功登顶销量排行榜首的位置。紧随其后的也都是“老面孔”，包括卡罗拉、速腾和宝来等等。
在众多车型当中，上汽大众帕萨特的表现比较抢眼，它已经连续两个月超越“兄弟车型”迈腾。11月更是以26024台的傲人成绩，位居榜单第六名。与迈腾相比，帕萨特有哪些优势呢？
帕萨特销量成绩不错，我认为有几个原因。首先是自身的产品力很不错，品牌影响力较强；其次是在配置方面，它与“兄弟车型”迈腾相比，虽然指导价稍微贵一些，但终端的优惠幅度比较可观。
我们以两台同样搭载2.0T低功率发动机的2019款 330TSI 豪华版车型进行对比，帕萨特贵了8千8百元，二者的差异如下：
相比之下，帕萨特的配置更丰富一些，虽然气囊数量迈腾更具优势，但并线辅助和主动刹车两项主动安全配置，却是迈腾不具备的。至于如何选择，大家可以根据需求进行权衡。
此外，还有一项很重要的原因就是，迈腾车型在12月进行了改款，外观的变化比较大，也更换了新的车机系统。
况且在一般情况下，刚上市的新车终端优惠幅度不大，所以很多“持币待购”的消费者，会受此因素的影响，进而选择帕萨特。
在SUV方面，神车哈弗H6依然“霸榜”，41676台的销量，对第二名的CS75有着很强的压制力。想要逾越这座大山，确实有些难度。在本次的榜单中，一汽-大众的中型SUV探岳，相比于上个月，销量依旧有小幅提升。
在此前很长一段时间里，GLC L都是最受欢迎的豪华SUV车型，在榜单中的排名也比较可观。虽然11月被Q5L超越，但年度总销量依旧是豪华SUV车型中的佼佼者。
那么，新崛起的Q5L和GLC L这两台车型相比，究竟谁更胜一筹呢？下面我们就以落地价相似的两款车型对比一下。
根据我们调查的情况来看，Q5L终端的优惠幅度非常不错，北京地区能优惠到7-8万元左右，指导价41.58万元的2.0T低功率的荣享时尚型，落地价在38.5万左右。
相比之下，GLC目前在市场终端的优惠幅度不算很大，入门版的 260L 4MATIC 动感型，终端落地价也要41万。
市场终端较大的优惠幅度，是Q5L销量提升的重要原因之一。而GLC L在改款之后，竞争力也非常强。综合来看，两台车都可以满足大多数消费者对于空间、品牌和动力的需求。如果您图性价比，我们推荐您选Q5L，更好的豪华体验，GLC L则更胜一筹。
MPV市场的排行变化不大，前三名依旧是五菱宏光、别克GL8和宝骏730三款车型。不过，新宝骏的RM-5异军突起，已经连续3个月跻身榜单前五的位置。
近年来，售价相对实惠的紧凑级MPV车型受到了不少小伙伴的青睐。包括别克GL6、比亚迪宋MAX以及GM6等，都曾经收获过不错的销售成绩。如今，经过一番改变的新宝骏，从车型设计入手，颠覆了品牌以往的形象，这台RM-5就很有代表性。
新宝骏RM-5的外形设计很有特点，包括前脸和车身的造型，辨识度很高。从车身侧面来看，它溜背的设计丝毫没有MPV那种呆板，反倒是更像一台SUV。
新宝骏RM-5推出了5座、6座、7座三种座椅布局形式，动力方面搭载1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6速手动以及CVT变速箱。
宝骏RM-5能够获得不错的销量成绩，新颖的外形设计肯定是加分项，不过，丰富的座椅布局形式、动力系统选项也是打动消费者的重要因素。
和大多数紧凑型SUV一样，RM-5的第三排空间相对局促一些，应急使用问题不大，但长时间乘坐，舒适性会打折扣。
数据显示，今年11月份销量最低的车型为江淮和悦，它的销量是-338台。为什么会出现负数呢？
主要原因是品牌的整体销量不行，经销商准备退出市场，不再继续销售这个品牌的车型了，所以就会把目前已经批发过来的车型退还给厂家，这就出现了“负增长”的情况。
其实在买车之前，大家可以稍微参考一下汽车销量排行榜，尽可能的选购销量比较多的车型。因为保有量大，意味着经销商数量多，保养维修更方便。
好了，本期的汽车销量，就和大家聊这么多，关于榜单中的车型，如果您有任何想说的，或者疑问，欢迎在后台给我们留言，小伙伴们明天见。 |
