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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。其中，
11月份轿车销量80.4万辆，同比下降9.9%，环比下降12.6%；1-11月份累计销量914.3万辆，同比上升3.9%。
11月份SUV销量77.1万辆，同比下降8.1%，环比下降8.3%；1-11月份累计销量838.1万辆，同比上升1.3%。
11月新能源车型销量59.8万辆，同比上升58.3%，环比上升7.8%。 1-11月份累计销量503.0万辆，同比上升100.1%。
11月疫情散发与部分经销商闭店明显影响了正常汽车消费节律，车市行情偏弱，出现了9-11月秋冬季零售量罕见地持续下行走势。按动力分类，乘用车市场燃油车板块1-11月累计零售量下滑14.2%，损失220.0万辆；新能源车板块累计零售量增长100.1%，净增251.6万辆。新能源车和出口车销量大增，成为冬季里唯二的暖色板块。
本月TOP15车企合计零售销量123.9万辆，市场集中度为75.2%。本月零售超过10万辆的有四家企业，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众和长安汽车。
轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量31982辆，比亚迪汉以31580辆和比亚迪秦以28320辆分居二、三位，从轿车前15名看，自主占7席、日系占5席、德系占3席。
SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量63636辆，特斯拉（Model Y）以52424辆和哈弗H6以20836辆分居二、三位，从SUV前15名看，自主占9席、德系占4席、日系占1席、美系占1席。
MPV榜单：五菱宏光位居榜首，月度销量8367辆，别克GL8以6912辆和传祺M8以6588辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占9席、日系占3席、美系占2席、德系占1席。其中值得注意的是紧凑型MPV别克GL6销量稳步增长，连续进入前15名。
高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奔驰C级以13718辆居榜首，宝马3系以11723辆和奔驰E级以11467辆分居二、三位。
高端SUV榜单（起步市场指导价在30万元以上）：特斯拉（Model Y）以52424辆居榜首，宝马X3以12632辆和奥迪Q5以11162辆分居二、三位。
新能源厂商榜单：比亚迪汽车以217624居榜首，特斯拉中国以62493辆和上汽通用五菱以34510辆分居二、三位。
新能源轿车榜单：宏光MINI以31982辆居榜首，比亚迪汉以31580辆和比亚迪秦以28320辆分居二、三位。
新能源SUV榜单：比亚迪宋以63636辆居榜首，特斯拉（Model Y）以52424辆和比亚迪元PLUS以20204辆分居二、三位。 |
