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6月1日，又到了新能源汽车品牌们公布销量的日子。众所周知，由于价格战已经偃旗息鼓，再加上全国各地的天气逐渐升温，一般来说5月份就是一年销售周期中的常规淡季。那么，一直以来高歌猛进的新能源汽车，到底表现如何？
虽然是淡季，但是比亚迪却再度实现了20万辆以上的交付成绩。5月份，比亚迪乘用车销量23.9万辆，同比增长109.4%。1-5月，比亚迪累计销量即将突破100万辆。
从具体的品牌结构来看，由王朝网和海洋网组成的比亚迪品牌销量占据22.8万辆，腾势品牌占据1.1万辆。今年比亚迪的销量目标至少要实现300万辆以上，目前年目标完成率已完成三分之一。
作为新能源汽车市场BAT格局（比亚迪、特斯拉以及埃安）的一员，5月份埃安量达到45003辆，同比增长114%，环比增长10%。这已经是埃安连续三个月突破4万辆。1-5月份，埃安累计销量为166323辆，同比增长119%。
今年埃安的年销量目标是实现50万辆，冲击60万辆。截至5月份，埃安的年销量目标完成率为33%。为了进一步促进汽车消费，5月份，埃安也针对AIONYPlus、AIONSPlus等车型，面向部分消费区域推出了限时的购车全险补贴活动，活动截止时间为6月30日。
理想汽车再次延续了强劲的增长势头，5月份，理想交付新车28277辆，同比增长146%，再创交付新高。1-5月份，理想汽车累计交付已经超过10万辆，是目前唯一一个年累计交付突破10万辆的新势力品牌。
理想汽车表示，5月份理想L7再次破万，成为了理想汽车的销量主力车型。5月底，理想汽车针对L系车型开启了OTA4.5版本的推送。
哪吒汽车5月依旧稳定发挥。5月份，哪吒汽车销量13029辆，同比增长18%。其中海外市场占据2024辆，哪吒GT的交付辆为1716台。
5月31日，哪吒汽车正式迎来了第30万辆量产车型下线。对于哪吒汽车而言，这是一个重要的里程碑时刻。要知道，当前累计销量突破30万辆的新势力汽车品牌并不多。
几经波折，零跑汽车的销量终于回归了万辆俱乐部。5月，零跑汽车交付新车12058辆，同比增长19.7%，是今年来首次月销量突破1万辆。1-5月，零跑汽车累计销量为31293辆。
值得一提的是，从具体的产品结构来看，零跑C系列也逐渐成为了零跑汽车的主要销量来源。5月份，C系列车型交付超过1万台，同比增长超过38%，占比达到了83%。对于零跑汽车的品牌向上来说，这是个不小的进步。
作为中国豪华纯电品牌销量冠军，5月，极氪交付新车8687辆，同比增长约100%。自开启交付以来，极氪整体累计交付量已经接近11万辆。
而除了这一出色的销量表现，同样值得一提的还有极氪车型的平均订单金额。据极氪表示，极氪001平均订单为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元。6月份，极氪第三款车型极氪X将正式开启交付，新车的到来预计有望助力极氪加速回归万辆俱乐部。
作为曾经的新势力销冠军，小鹏汽车距离回归万辆俱乐部，似乎还有一定的距离和压力。5月份，小鹏汽车交付新车7506辆，同比下滑25.86%。
值得一提的是，3月份以来，小鹏汽车的月销量始终徘徊在7000辆左右。在这一销量局面下，小鹏G6的到来，被视为缓解小鹏汽车销量窘境的拐点车型。
作为目前新能源汽车市场唯一一款拥有增程、纯电以及氢电三种动力解决方案的品牌，5月，深蓝SL03交付新车7021辆。凭借一款车型，深蓝汽车的销量就已经领先了多个新能源汽车品牌。
在深蓝SL03的基础上，5月20日，深蓝已经开启了第二款车型深蓝S7的预定，官方预定价格为16.99-23.99万元，新车同样将提供增程、纯电以及氢电三种动力形式，其中增程和纯电版本将率先推出。
蔚来汽车与理想汽车的差距越拉越大。5月份，蔚来汽车交付新车6155辆，同比下滑12.3%。从具体的产品结构来看，SUV车型交付2396台，轿车交付3759辆。
不难看出，以ET5为代表的轿车成为了蔚来的主力。不过，此前全新ES6已经在5月24日完成上市，并开启了交付。在外界看来，全新ES6是挽救蔚来销量颓势的关键稻草。
问界的销量也逐渐迎来了回暖。5月份，AITO问界销量5629辆，同比增长12.6%，环比增长22.7%。1-5月，AITO问界累计交付量为21873辆。
5月份，AITO问界在重庆两江智慧工厂举行了第10万辆的下线仪式。下线仪式上，赛力斯集团以及华为明确表示，接下来双方还将继续加深合作。
作为造车国家队，岚图汽车5月份交付新车3003辆，同比增长231%。1-5月份，岚图汽车累计销量突破1.2万辆。根据此前岚图汽车CEO卢放表示，今年岚图的销量目标是在去年的基础上翻1-2倍。如果按照增长1倍估算，岚图汽车今年至少要实现3.8万辆以上的销量。
目前来看，岚图汽车增长已有起色。5月18日，岚图针对岚图追光推出了限时开放7.2万元选装包的免费选装。这一权益的开放，有望促进岚图追光订单的增长。
自今年3月份迎来销量拐点之后，极狐的销量表现也逐渐有所起色。5月份，极狐实现销量1824辆，同比增长XX。
虽然相比于部分头部新势力车企的成绩，极狐还有很长一段路要走，但是极狐内部对于极狐仍然有着务实和清晰的认知，根据规划，极狐二季度的目标是实现月销量稳定在2000辆，三季度再继续往上冲。在以场景造车为理念的推动下，极狐将陆续推出7款新品。
以上便是5月份国内新能源汽车市场，自主新能源汽车品牌的排名情况了。从销量与排名来看，即便在淡季5月，不少新能源汽车品牌仍然交出了不错的答卷，但是部分新势力的销量压力仍然较为突出。随着竞争越来越激烈，各大车企之间的销量差距必然还将越来越大。 |
