博览群车的粉丝们对市场中的新能源产品想必见得多了,不管卖点是大空间还是高性能,不管价格是10万级还是20万级,不管厂牌是合资还是自主,总能找出那么几款代表车型,侃侃而谈。但你们能想到吗?今年在市场中掀起现象级热销态势的新能源产品,却是一款售价仅2.88万起的小型车,这位“闷声发大财”的主儿,就是宏光参数图片)MINI EV。
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,于2020年7月24日在第二十三届成都国际车展正式上市,共推出轻松款、自在款、悦享款三种配置车型,官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。不过,意外的是,这款全新纯电动车型,上市50天累计销量破30000,单日最高销量甚至达到706台,月销更是超越特斯拉Model 3,是无可争议的人气王。
宏光MINI EV能在这么短的时间内获得极优异的市场反馈,得益于五菱品牌对消费者痛点的精准把握。后疫情时代,一方面,人们对座驾的需求变得更多元化,车辆的安全性和私密性开始成为消费者考量的要素;另一方面,需求一台座驾的人变多了,很多原本无购车需求的公共交通用户,开始认识到拥有一台代步车的重要性。这时候,定位为“人民的代步车”的宏光MINI EV横空出世,聚焦短途便捷出行场景,将好开好停的便利性优势、安全可靠、价格亲民等特点属性融为一体,完美解决用户的日常代步出行痛点,同时规避养护成本高的问题,它不热销谁热销?
虽然2.88万元起的价格非常好入手,但宏光MINI EV在产品力层面却并不是一位“便宜”选手。空间上,这款车运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念,拥有1940mm的轴距和灵活的四座座椅布局,对于小三口之家来说足够使用。同时,针对用户需求,宏光MINI EV还推出了后排5/5分可独立放倒的座椅选装,打造出同级领先的空间利用率,这下想在周末带上孩子和自驾游装备出行的话,也能无压力装载了。
百公里电耗是评价新能源车续航与使用成本的因素之一,百公里能耗越低,车辆续航里程越长,用电费用越低。宏光MINI EV的百公里电耗最低可达到8.8kWh/100km,位居新能源行业第二,超低电耗全面展示出硬核实力。另一方面,上汽通用五菱创新研发了三合一充配电系统,将车载充电、DC/DC、高压配电功能集成一体,通过模块化、平台化设计,不仅降低了零件的体积、重量,还提高了系统效率。要知道,宏光MINI EV并不需要专用的充电桩,直接用家里的220V电源就能给它充上电,哪怕是在农村小院里也能实现“充电自由”。因此,上绿牌的宏光MINI EV无疑既省钱又省心,而120km/170km的续航对于上下班代步来说,也是完全足够的。
宏光MINI EV将小型电动车不依赖充电桩的实践,变成了《电动汽车用交流电充电插座》团体标准,填补国内领域空白,这也是上汽通用五菱对全行业的贡献。有针对性的产品是占领市场的“胜负手”,宏光MINI EV凭借出色的产品优势而人气爆棚,引领着消费者从注重品牌到注重实用的转变,它的热销也势必进一步激发新能源市场活力。 |