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本身电动啊，插混这些都是属于特殊群体，泛用性确实不够高，但是能覆盖80%。有充电条件的爽的飞起，没充电条件的苦的飞起，这玩意儿就已经快成极端了，主要还是看个人。
第一，你买的新能源车续航太差了，第二，没有自己的专用停车位充电桩不该买纯电，何况续航短。
我也头疼油费，每天上下班30公里左右，一箱油开不了两周，每月油费800到1000，电车佔计不超100
我买的新能源，我们这里冬天零下20°左右，有车库，充电方便，每天上下班通勤60多公里，下了班还能跑会滴滴，电车开的很丝滑，舒服，确实省钱。不足之处冬天掉电快，跑高速掉电快。唯一担心的就是电池的寿命
这个价位除非真没钱，否则国产车一定要买顶配或者次顶配。一位低调的元PLUS次顶配车主路过
首先海豚跟汉不是同一种车型，买海豚的人不会考虑汉，买汉的不会考虑海豚。比亚迪背刺老车主也不是一次两次了，我虽然是21年的顶配车主升级了丹拿，但我觉得新出的22年的汉更好看，车屁股溜背很赞，但也没办法，早买早享受吧
我个人观点是不太推荐混动，貌似两头都占，也可以说两头都不占。不像纯电那样省钱到底，又不像油车那样无需充电。
电车比油车难找车位。油车加油站，停车位不冲突。电车充电桩在停车位上，充电不充电的抢车位，电车油车抢车位。 |
