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8月30日，一年一度的成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）于中国西部国际博览城如期揭幕。据主办方介绍，本届成都车展为期10天，以“潮动蓉城·智领未来”为主题，不仅延续往届11个展馆，还首次启用9号展馆，室外展区扩容升级，设立5000平方米面积的超大汽车技术展示区，整体展览规模跃升至22万平方米，展会规模再创新高。
本届成都车展的参展车型也呈现出新的特点，除众多车型进行全球或中国首发外，参展车型的智能化与电动化趋势也愈发明显，同时不少车型在设计上融入了跨界元素，并且更加注重个性化和定制化。此外，现场试飞的飞行汽车的亮相，也成为一大看点。
“与往届成都车展相比，本届成都车展中，参展企业也有新的特点，包括品牌多样性增强、新能源汽车进一步扩张、技术创新进一步突破等。”汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良向《每日经济新闻》记者表示。
一直以来，作为国内四大A级车展之一的成都车展，都是中西部汽车行业发展的风向标和晴雨表。而成都车展之所以被行业、企业看重，一个重要原因在于西部车市的发展潜力和活力已得到充分验证。作为辐射西南市场的中心，成都不仅是全国汽车保有量最高的城市，更是引领汽车消费的主力军。
在此背景下，下半年“打头炮”的成都车展，往往被企业乃至行业赋予极高的战略意义。各车企也都摩拳擦掌，期待下半年奋力一搏，为全年销售目标的顺利实现增添助力。
在本届成都车展前夕，也有车企不断投放新品，以期错峰抢占先发优势。如，日前，奇瑞星途星纪元ES 2025款正式上市，共推出四个版型，售价区间为21.59万~29.99万元。另外，星纪元ES国际版售价为19.59万元；捷途山海L6也于近期上市，共推出三个版本车型，官方指导售价区间为12.39万~14.49万元，以旧换新后的价格区间则为10.09万~11.69万元（含国家以旧换新补贴）。
记者了解到，本届成都车展强势聚焦油、电、混三大赛道。而自主品牌更是以破纪录的“壕气”，吸引了广泛关注。例如，比亚迪首次以专馆形式展出，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相；长城汽车则携旗下长城炮、哈弗、欧拉、坦克、魏牌联合参展，以超3500平方米的规模，突破了国产品牌单展台面积历史纪录；红旗此次集结旗下国礼、国雅、国耀、概念车、E系、H系等多个系列，以1950平方米超大展台集中展现中国汽车高端品牌。
面对劲敌，豪华品牌也不甘示弱，以梅赛德斯-奔驰、宝马、一汽奥迪为代表的豪华品牌本次参展面积均超3000平方米。其中，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌车型出展；宝马集团则携BMW与MINI两大品牌共13款新车亮相，刷新历届成都车展宝马新车参展规模之最。
在本届成都车展中，参展新能源车型阵容进一步扩充，由曾经的“新势力”变为“新潮流”。蔚来、小鹏、理想、鸿蒙智行、小米、极氪、领克、零跑、极越、极狐、阿维塔、智己、昊铂、哪吒、岚图、深蓝、睿蓝等品牌，在本届成都车展中展开了技术和创新的猛烈角逐。
“流量之王”小米汽车首次携小米SU7全色系亮相成都车展；鸿蒙智行旗下AITO问界、STELATO享界、LUXEED智界上演“三界齐发”，智界R7全国首次实车亮相；由长安、华为、宁德时代联合打造的第三款战略车型——阿维塔07，也于本届成都车展中迎来全球首秀；大众安徽首款新车——ID.与众，也在本届成都车展上进行展示；北京汽车则发布了2024年全新BJ40魔核电驱版。
值得一提的是，动力电池龙头企业宁德时代首次参加成都车展，全方位展示其各个环节所构建的供应链生态体系；小鹏旗下亚洲规模最大的飞行汽车公司——小鹏汇天也亮相本届成都车展，展出其在低空驾乘领域的最新成就。
“上届成都车展新能源汽车相关展位人气火爆，广受欢迎。当下，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在加紧布局新能源汽车赛道。众多新能源汽车品牌展出最新的车型和新能源技术，新能源参展车型在本届成都车展中也进一步扩张。从本届车展也可以看出，新能源汽车市场正在从单一的电动化向多元化、个性化发展，满足不同消费者的需求。”刘国良表示。
一直以来，成都车展不仅是企业展示旗下最新产品与技术的重要舞台，也能够透视出消费信心、消费能力与消费市场。
以2023年成都车展为例，据不完全统计，整个展期“成都国际车展”的线亿元。
为进一步点燃消费热情，本届成都车展期间，成都市投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动。
“本届成都车展不仅是展示最新汽车技术和市场趋势的窗口，更是推动行业发展、促进交流合作的重要平台。我们期待通过这一盛会，能够进一步激发市场活力，引领消费潮流，为全球汽车产业的创新与发展提供新的动力。”刘国良表示。
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